Pour vous donner une meilleure idée, pensez à certains des VUS allemands les plus populaires sur le marché présentement, comme les BMW X3 et X5, le Mercedes-Benz ML et le Porsche Cayenne. Ensuite, fusionnez-les avec une berline sport de grand luxe provenant de Jaguar, Audi ou même BMW. Ajoutez enfin une qualité typiquement japonaise et vous obtenez le EX35.
Ce nouvel Infiniti donne l'impression que tous les meilleurs concepteurs de la planète se sont réunis pendant des mois à la même planche à dessin pour concocter un modèle qui se rapproche le plus possible de la perfection. Chacun a bien sûr ses propres idées et ses propres goûts mais, en bout le ligne, le résultat est un véhicule d'une beauté universelle qui offre un niveau optimal de performance, de luxe et de fonctionnalité. Et il a un nom: EX35!
La plupart des compagnies qui produisent des véhicules multisegments attirent les consommateurs en promettant une tenue de route et une performance dignes d'une voiture sport ET les capacités tout-terrain d'un vrai utilitaire. Elles s'imaginent que les acheteurs veulent tout avoir et tout faire.
Infiniti a relégué cette approche aux oubliettes. Elle propose plutôt une machine qui est entièrement conçue pour la route. Au diable les prouesses en dehors des sentiers battus! Infiniti sait trop bien que la vaste majorité des conducteurs n'exigent jamais rien de tel de la part de leur véhicule. Le EX35 se veut donc un élégant véhicule multisegments, très urbain et très branché, qui ressemble beaucoup plus à un coupé sport que n'importe lequel de ses rivaux.
Sous le capot se cache un V6 de 3,5 litres développant 297 chevaux via une boîte semi-automatique à cinq rapports, à l'instar de l'actuelle berline G35.
Bien sûr, le système de traction intégrale intelligente d'Infiniti est au menu. Celui-ci ajuste la distribution du couple en fonction des conditions de route et du style de conduite. Il privilégie en général les roues arrière et, lorsque le besoin d'une adhérence accrue se fait sentir, il n'hésite pas à solliciter aussi les roues avant. C'est effectivement ce que j'appelle un système intelligent!
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| Des lignes pures et élégantes qui ne se démoderont jamais. |
Ce nouvel Infiniti donne l'impression que tous les meilleurs concepteurs de la planète se sont réunis pendant des mois à la même planche à dessin pour concocter un modèle qui se rapproche le plus possible de la perfection. Chacun a bien sûr ses propres idées et ses propres goûts mais, en bout le ligne, le résultat est un véhicule d'une beauté universelle qui offre un niveau optimal de performance, de luxe et de fonctionnalité. Et il a un nom: EX35!
La plupart des compagnies qui produisent des véhicules multisegments attirent les consommateurs en promettant une tenue de route et une performance dignes d'une voiture sport ET les capacités tout-terrain d'un vrai utilitaire. Elles s'imaginent que les acheteurs veulent tout avoir et tout faire.
Infiniti a relégué cette approche aux oubliettes. Elle propose plutôt une machine qui est entièrement conçue pour la route. Au diable les prouesses en dehors des sentiers battus! Infiniti sait trop bien que la vaste majorité des conducteurs n'exigent jamais rien de tel de la part de leur véhicule. Le EX35 se veut donc un élégant véhicule multisegments, très urbain et très branché, qui ressemble beaucoup plus à un coupé sport que n'importe lequel de ses rivaux.
Sous le capot se cache un V6 de 3,5 litres développant 297 chevaux via une boîte semi-automatique à cinq rapports, à l'instar de l'actuelle berline G35.
Bien sûr, le système de traction intégrale intelligente d'Infiniti est au menu. Celui-ci ajuste la distribution du couple en fonction des conditions de route et du style de conduite. Il privilégie en général les roues arrière et, lorsque le besoin d'une adhérence accrue se fait sentir, il n'hésite pas à solliciter aussi les roues avant. C'est effectivement ce que j'appelle un système intelligent!
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| Le V6 de 3,5 litres est depuis longtemps une valeur sûre chez Nissan/Infiniti. |