Tableau de bord transfiguré
Si la silhouette générale du véhicule a conservé des traits connus, le tableau de bord, lui, a subi une refonte radicale. Finie l'époque de la « planche de bord » plate d'un noir intégral désolant et écrasant. Le nouveau tableau de bord arbore des formes fuyantes rehaussées par des appliques au fini métallique, dans le cas du FX35, ou des boiseries en érable avec appliques chromées, pour le FX50. L'environnement intérieur est rendu vibrant.
En revanche, l'aménagement de ce nouveau tableau de bord paraît tourmenté par la démesure de commutateurs, dont la disposition répond à des impératifs esthétiques discutables.
Le succès d'une GT
Le succès mitigé du FX peut également expliquer la refonte esthétique discrète. Avec des ventes annuelles qui ont chuté d'un peu plus de 30 000 à guère plus de 20 000 exemplaires aux États-Unis, et qui dépassent à peine les 2500 véhicules au Canada, une refonte totale du FX aurait été impensable.
L'introduction de la marque Infiniti sur le marché européen cette année contribuera peut-être à l'accroissement de la diffusion de ce véhicule capable de rivaliser avec les Cayenne, X6 et autres du genre.
Entre-temps, le prix canadien des FX 2009 sera annoncé en mai. Selon Brian Murphy, il variera entre 50 000 et 70 000 $. À titre de référence, le FX35 2008 est offert à compter de 55 050 $, et le FX45, à compter de 62 950 $.
L'événement auquel Auto123.com avait été convié à San Diego comportait un embargo sur les « impressions de conduite ». Un privilège que s'arrogent parfois les constructeurs pour diverses raisons. Quoi qu'il en soit, puisque nous avons choisi de respecter cet embargo, pour en savoir davantage sur le nouvel Infiniti FX, rendez-vous le 23 avril.
photo:Luc Gagné
Si la silhouette générale du véhicule a conservé des traits connus, le tableau de bord, lui, a subi une refonte radicale. Finie l'époque de la « planche de bord » plate d'un noir intégral désolant et écrasant. Le nouveau tableau de bord arbore des formes fuyantes rehaussées par des appliques au fini métallique, dans le cas du FX35, ou des boiseries en érable avec appliques chromées, pour le FX50. L'environnement intérieur est rendu vibrant.
En revanche, l'aménagement de ce nouveau tableau de bord paraît tourmenté par la démesure de commutateurs, dont la disposition répond à des impératifs esthétiques discutables.
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| Si la silhouette générale du véhicule a conservé des traits connus, le tableau de bord, lui, a subi une refonte radicale. |
Le succès d'une GT
Le succès mitigé du FX peut également expliquer la refonte esthétique discrète. Avec des ventes annuelles qui ont chuté d'un peu plus de 30 000 à guère plus de 20 000 exemplaires aux États-Unis, et qui dépassent à peine les 2500 véhicules au Canada, une refonte totale du FX aurait été impensable.
L'introduction de la marque Infiniti sur le marché européen cette année contribuera peut-être à l'accroissement de la diffusion de ce véhicule capable de rivaliser avec les Cayenne, X6 et autres du genre.
Entre-temps, le prix canadien des FX 2009 sera annoncé en mai. Selon Brian Murphy, il variera entre 50 000 et 70 000 $. À titre de référence, le FX35 2008 est offert à compter de 55 050 $, et le FX45, à compter de 62 950 $.
L'événement auquel Auto123.com avait été convié à San Diego comportait un embargo sur les « impressions de conduite ». Un privilège que s'arrogent parfois les constructeurs pour diverses raisons. Quoi qu'il en soit, puisque nous avons choisi de respecter cet embargo, pour en savoir davantage sur le nouvel Infiniti FX, rendez-vous le 23 avril.
photo:Luc Gagné
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