Une version mise à niveau du Jeep Compass sera présentée le 14 juillet prochain dans le cadre des activités du Salon de l’auto de Chicago qui a été déplacé de février à juillet cette année en raison de la pandémie.
Le dévoilement de ce modèle s’inscrit sur la longue liste prévue au sein de la famille Setllantis cette année.
Fait à noter, il s’agira de la première présentation, en personne, d’un véhicule neuf dans un Salon nord-américain depuis le début de la pandémie de COVID-19, alors que les États lèvent les restrictions touchant les événements et les rassemblements. Jeep va également présenter un nouvel ensemble pour le Wrangler, le Xtreme Recon.
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Le Compass a été l’un des véhicules les plus durement touchés par la pénurie mondiale de puces électroniques. Selon les estimations du groupe AutoForecast Solutions LLC, la production du VUS, qui est fabriqué à Toluca, au Mexique, est en retard de 64 000 unités cette année. Stellantis a confirmé plus tôt cette semaine que l’usine de Toluca sera également fermée pendant la semaine du 5 juillet.
Sans surprise, les performances du modèle en ont souffert. Les ventes du Compass ont chuté de 33 % lors du premier trimestre de 2021 par rapport à l’année précédente. Et ajoutez à la crise des puces des travaux de modernisation à l’intérieur des murs du plan. Vraiment, ce n’est pas l’année du Compass jusqu’ici.
Cependant, son avenir demeure assez solide, car il continue de bien se vendre. Il a en fait connu ses meilleures années sur le marché américain en 2018 et 2019 avec respectivement 171 167 et 143 933 ventes. C’était après le retrait de son jumeau sur le marché, le Jeep Patriot qui s’est toujours mieux écoulé que le Compass, sauf en 2017, l’année où il tirait sa révérence.
L’histoire est semblable au Canada alors que les deux meilleures années du Compass au chapitre des résultats ont aussi été 2018 et 2019 (9434 et 7652 ventes, dans l’ordre).
Un petit rafraîchissement ne va que lui faire du bien.