Les propriétaires apprécient particulièrement la qualité de l’expérience de conduite du Grand Cherokee, la confiance qu’il inspire, sa grande sécurité et ses compétences sur tous les terrains et en toutes conditions météo. Beaucoup ont un bon mot à dire à propos de la chaîne audio supérieure et des phares au xénon du modèle Overland haut de gamme. Les conducteurs de la version à HEMI craquent sans contredit pour ses performances… tout en se plaignant énormément de sa soif dévorante.
Les plaintes courantes s’articulent autour de la forte consommation, de l’habitacle moins vaste que prévu, de l’emplacement malcommode de plusieurs commandes et du dégagement arrière limité pour les jambes. Certains propriétaires de la version V6 de base auraient souhaité plus de puissance aussi.
Vous y trouverez des commodités comme une chaîne audio de prestige avec disque dur, la connectivité multimédia intégrale, des phares automatiques, un climatiseur automatique, des sièges en cuir, un système de navigation et tous les dispositifs de base, de série. Jeep offrait plusieurs groupes d’options uniques, culminant avec l’Overland très bien garni.
Lorsqu’on magasine un modèle avec les compétences d’un Jeep Grand Cherokee, il est primordial d’inspecter minutieusement le dessous du véhicule. Soyez à l’affût de tout signe de fuite, de bosse, de rouille excessive ou de perforations. C’est le moment idéal de découvrir si le propriétaire précédent a défoncé le plancher sur un rocher ou si des années d’accumulation de boue et de débris ont accéléré la formation de rouille. Et n’oubliez pas : si vous n’êtes pas féru de mécanique, il faut faire inspecter le véhicule au garage avant de l’acheter.
Veillez à ce que toutes les vidanges de liquide soient à jour, et prévoyez une vidange et une mise au point complètes si vous ne disposez pas de l’historique d’entretien du modèle. Dans la mesure du possible, choisissez un modèle aussi près que possible de la version d’origine, à moins de vous y connaître en modification du Grand Cherokee et d’être à l’aise avec la qualité des changements effectués.
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| Jeep Grand Cherokee 2008 (Photo: Chrysler) |
Les plaintes courantes s’articulent autour de la forte consommation, de l’habitacle moins vaste que prévu, de l’emplacement malcommode de plusieurs commandes et du dégagement arrière limité pour les jambes. Certains propriétaires de la version V6 de base auraient souhaité plus de puissance aussi.
Vous y trouverez des commodités comme une chaîne audio de prestige avec disque dur, la connectivité multimédia intégrale, des phares automatiques, un climatiseur automatique, des sièges en cuir, un système de navigation et tous les dispositifs de base, de série. Jeep offrait plusieurs groupes d’options uniques, culminant avec l’Overland très bien garni.
Lorsqu’on magasine un modèle avec les compétences d’un Jeep Grand Cherokee, il est primordial d’inspecter minutieusement le dessous du véhicule. Soyez à l’affût de tout signe de fuite, de bosse, de rouille excessive ou de perforations. C’est le moment idéal de découvrir si le propriétaire précédent a défoncé le plancher sur un rocher ou si des années d’accumulation de boue et de débris ont accéléré la formation de rouille. Et n’oubliez pas : si vous n’êtes pas féru de mécanique, il faut faire inspecter le véhicule au garage avant de l’acheter.
Veillez à ce que toutes les vidanges de liquide soient à jour, et prévoyez une vidange et une mise au point complètes si vous ne disposez pas de l’historique d’entretien du modèle. Dans la mesure du possible, choisissez un modèle aussi près que possible de la version d’origine, à moins de vous y connaître en modification du Grand Cherokee et d’être à l’aise avec la qualité des changements effectués.
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| Jeep Grand Cherokee 2009 (Photo: Chrysler) |