Du point de vue du conducteur, le Sportage 2005 comprendra "un ensemble de bord ergonomique avec une disposition des contrôles conçue spécifiquement pour le pilote", selon un communiqué de presse du fabriquant. Les possibilités de rangement et de places assises seront variées, notamment grâce à des sièges avant qui se rabaissent totalement à plat. Des sièges arrière "pliables et camouflables" accroîtraient vraisemblablement la capacité de chargement, tandis que les dossiers 60/40 permettront de loger dans le véhicule plus de deux occupants avec de longs items de bagages.
Le nouveau Sportage, dont l'architecture générale est empruntée au prochain Tucson de Hyundai, commencera à être assemblé sur les chaînes de montage au début du mois de septembre, et ce, à destination de l'Europe et de ce que Kia appelle les marchés principaux. Au Canada, il faudra attendre un mois de plus avant que la première flotte de Sportage débarque chez les concessionnaires, la production débutant à la fin octobre.
Kia s'attend à vendre 100 000 unités par année en dehors de la Corée du Sud. De ce nombre, plus de 60 000 seront destinées au marché nord-américain, 20 000 pour l'Europe et le reste pour les autres marchés.
Attendez-vous à ce que le nouveau modèle apparaisse pour la première fois en chair et en os au Salon de Paris, en septembre.
Traduction libre : Auto123