Un choix qui va de soi!
Offerte à partir de 16 695 $, la Forte5 LX se révèle attrayante, c’est sûr. Ce prix la place à égalité avec ses deux rivales directes. De plus, l’équipement de ce modèle de base à boîte manuelle paraît plutôt complet à première vue : lève-vitres électriques, 6 coussins gonflables, freins à disque aux quatre roues avec ABS, chaîne audio avec connexions auxiliaires pour baladeur iPod et clé USB, verrouillage électrique, etc.
Il ne lui manque, en fait, qu’un accessoire désirable dans les jours de canicule : un climatiseur. Pour obtenir cet équipement optionnel, cependant, il faut opter aussi pour la boîte automatique, ce qui propulse le prix à 19 295 $.
Un cran plus haut dans la hiérarchie des Forte5, la version EX m’apparaît plus attrayante. Moins chère de 100 $ qu’une LX avec climatiseur, sa dotation est nettement plus complète et comprend, entre autres, des sièges avant chauffants, un régulateur de vitesse, un dégivreur d’essuie-glaces, des roues en alliage d’aluminium de 16 pouces (au lieu des roues d’acier de 15 pouces du modèle de base)… et un climatiseur!
Pour bénéficier du puissant 4-cylindres de 2,4 litres, la Forte5 SX doit imposer un prix de base de 22 495 $. Pour ce prix-là, bien sûr, on a la sellerie de cuir et le toit ouvrant. Cependant, pour disposer de la boîte automatique, des palettes de changement de rapports montées au volant et du système de guidage par satellite, il faut allonger plus de 3 500 $. On se retrouve alors avec le prix demandé pour une Hyundai Sonata GLS, une Ford Fusion 2.5 SEL ou une Subaru Impreza Limited; un prix qui sera aussi probablement celui d’une Kia Cadenza 2011 bien équipée – ce qu’on saura le printemps prochain!
La conclusion va de soi : vive la Forte5 EX à boîte automatique! Son équipement très complet, cette boîte de vitesses sophistiquée et l’habitacle modulable en font une routière aussi agréable que pratique.
Offerte à partir de 16 695 $, la Forte5 LX se révèle attrayante, c’est sûr. Ce prix la place à égalité avec ses deux rivales directes. De plus, l’équipement de ce modèle de base à boîte manuelle paraît plutôt complet à première vue : lève-vitres électriques, 6 coussins gonflables, freins à disque aux quatre roues avec ABS, chaîne audio avec connexions auxiliaires pour baladeur iPod et clé USB, verrouillage électrique, etc.
Il ne lui manque, en fait, qu’un accessoire désirable dans les jours de canicule : un climatiseur. Pour obtenir cet équipement optionnel, cependant, il faut opter aussi pour la boîte automatique, ce qui propulse le prix à 19 295 $.
 |
| Seule la Forte5 SX peut être munie d’un système de guidage par satellite, qui figure parmi le catalogue des options. (Photo: Luc Gagné/Auto123.com) |
Un cran plus haut dans la hiérarchie des Forte5, la version EX m’apparaît plus attrayante. Moins chère de 100 $ qu’une LX avec climatiseur, sa dotation est nettement plus complète et comprend, entre autres, des sièges avant chauffants, un régulateur de vitesse, un dégivreur d’essuie-glaces, des roues en alliage d’aluminium de 16 pouces (au lieu des roues d’acier de 15 pouces du modèle de base)… et un climatiseur!
Pour bénéficier du puissant 4-cylindres de 2,4 litres, la Forte5 SX doit imposer un prix de base de 22 495 $. Pour ce prix-là, bien sûr, on a la sellerie de cuir et le toit ouvrant. Cependant, pour disposer de la boîte automatique, des palettes de changement de rapports montées au volant et du système de guidage par satellite, il faut allonger plus de 3 500 $. On se retrouve alors avec le prix demandé pour une Hyundai Sonata GLS, une Ford Fusion 2.5 SEL ou une Subaru Impreza Limited; un prix qui sera aussi probablement celui d’une Kia Cadenza 2011 bien équipée – ce qu’on saura le printemps prochain!
La conclusion va de soi : vive la Forte5 EX à boîte automatique! Son équipement très complet, cette boîte de vitesses sophistiquée et l’habitacle modulable en font une routière aussi agréable que pratique.
Gallerie de l'article