Et vous roulerez jusqu’à ce que le réservoir d’essence de 35 litres se vide, accordant une autonomie totale aux alentours de 500 km. Si vous avez encore du chemin à faire, faites le plein de super sans plomb et continuez votre route.
Sachez que beaucoup de facteurs influenceront l’autonomie de la voiture en mode électrique. Des pneus d’hiver représentent nécessairement un de ces facteurs, car ils créent plus de friction que les pneus à faible résistance de roulement, montés de série.
Quelle sera l’autonomie avec le climatiseur, la radio, les phares et le système de navigation en marche?
Même chose : chaque accessoire électrique allumé pendant la conduite réduira l’autonomie de la batterie. Fermez absolument tout, montez les vitres et conduisez en pépère, et vous obtiendrez probablement les 80 km annoncés avec une pleine charge.
En passant, avec les batteries à pleine capacité, l’affichage sur le tableau de bord de l’autonomie en mode électrique indiquera environ 66 km. Cela peut sembler maigre par rapport aux 135 km de la Mitsubishi i-MiEV et aux 160 km de la Nissan LEAF, toutefois GM cite que les données enregistrées par le US Bureau of Transportation démontrent que le trajet quotidien typique aux États-Unis correspond à 64 km ou moins pour 78% de la population.
Ai-je besoin d’une borne de recharge de 240V à la maison?
Vous le pouvez, mais ce n’est pas une nécessité. Dans une prise de courant standard de 120V à la maison, la Volt peut se recharger à bloc en à peu près 10 heures. Si vous demeurez près de votre travail et n’utilisez que la moitié de la charge de la batterie dans votre journée, il vous faudra grosso modo 5 heures pour refaire le plein d’énergie.
Une borne de recharge de 240V procure une charge complète en quelque 4 heures. GM en offre une sur mesure pour la Volt à un tarif autour de 500 $US. Idéalement, vous la faites installer par un électricien certifié.
Quelle est la durée de vie de la batterie?
Si vous avez un gadget électronique ou un ordinateur portatif—et vous avez résisté à la tentation de le changer à chaque année—vous savez que la capacité de la batterie diminue après un certain temps d’utilisation. Même chose pour le groupe de 288 cellules de la Volt, qui dispose d’une garantie de 8 ans ou de 160,000 km.
La capacité de rétention variera selon une foule de facteurs, dont le plus important, la température ambiante. Le système actif de chauffage et de refroidissement aide à prolonger la durée de vie de la batterie, mais la chaleur extrême est très néfaste.
Sachez que beaucoup de facteurs influenceront l’autonomie de la voiture en mode électrique. Des pneus d’hiver représentent nécessairement un de ces facteurs, car ils créent plus de friction que les pneus à faible résistance de roulement, montés de série.
Quelle sera l’autonomie avec le climatiseur, la radio, les phares et le système de navigation en marche?
Même chose : chaque accessoire électrique allumé pendant la conduite réduira l’autonomie de la batterie. Fermez absolument tout, montez les vitres et conduisez en pépère, et vous obtiendrez probablement les 80 km annoncés avec une pleine charge.
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| Photo: Michel Deslauriers/Auto123.com |
En passant, avec les batteries à pleine capacité, l’affichage sur le tableau de bord de l’autonomie en mode électrique indiquera environ 66 km. Cela peut sembler maigre par rapport aux 135 km de la Mitsubishi i-MiEV et aux 160 km de la Nissan LEAF, toutefois GM cite que les données enregistrées par le US Bureau of Transportation démontrent que le trajet quotidien typique aux États-Unis correspond à 64 km ou moins pour 78% de la population.
Ai-je besoin d’une borne de recharge de 240V à la maison?
Vous le pouvez, mais ce n’est pas une nécessité. Dans une prise de courant standard de 120V à la maison, la Volt peut se recharger à bloc en à peu près 10 heures. Si vous demeurez près de votre travail et n’utilisez que la moitié de la charge de la batterie dans votre journée, il vous faudra grosso modo 5 heures pour refaire le plein d’énergie.
Une borne de recharge de 240V procure une charge complète en quelque 4 heures. GM en offre une sur mesure pour la Volt à un tarif autour de 500 $US. Idéalement, vous la faites installer par un électricien certifié.
Quelle est la durée de vie de la batterie?
Si vous avez un gadget électronique ou un ordinateur portatif—et vous avez résisté à la tentation de le changer à chaque année—vous savez que la capacité de la batterie diminue après un certain temps d’utilisation. Même chose pour le groupe de 288 cellules de la Volt, qui dispose d’une garantie de 8 ans ou de 160,000 km.
La capacité de rétention variera selon une foule de facteurs, dont le plus important, la température ambiante. Le système actif de chauffage et de refroidissement aide à prolonger la durée de vie de la batterie, mais la chaleur extrême est très néfaste.
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| Photo: Michel Deslauriers/Auto123.com |