Les accidents de véhicules motorisés, rappelons-le, sont la première cause de décès d'Américains âgés entre 5 et 35 ans, selon l'étude. En
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| Les accidents de véhicules motorisés sont la première cause de décès d'Américains âgés entre 5 et 35 ans. En 2005, les 5,9 millions d'accidents ont causé 43 200 morts et 2,7 millions de blessures. (Photo: About.com) |
2005, les 5,9 millions d'accidents ont causé 43 200 morts et 2,7 millions de blessures, pour un coût total de 231 milliards $. Évidemment, le public et les compagnies d'assurance pressent les gouvernements d'améliorer la situation.
En parallèle, notons que le taux de fatalité par kilomètre parcouru est environ 35 fois plus élevé pour les motocyclistes que pour les conducteurs de véhicules à quatre roues ou plus. Le taux est encore plus élevé dans le cas des cyclistes. Selon des statistiques gouvernementales, «les deux tiers des décès survenus en vélo sont dus à une violation du code de la route et 90 % impliquent une collision avec un véhicule motorisé».
Toujours selon l'étude, 7,5 % des participants ont été impliqués dans plus
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| Plusieurs accidents ont été le résultat de décisions stupides. (Photo: About.com) |
d'un accident pendant les 13 mois de référence, les jeunes conducteurs étant quatre fois plus à risque. Pas surprenant que les compagnies d'assurance fassent rager les adolescents en leur chargeant des primes plus élevées que la moyenne.
Il importe de souligner qu'environ 22 % des collisions étaient attribuables à la fatigue. Les chercheurs croient que beaucoup trop de gens manquent de sommeil la nuit et que leur conduite en souffre durant le jour. D'ailleurs, on peut lire dans le rapport: «Les risques de conduire sous l'effet de la fatigue ou de la somnolence pendant le jour sont légèrement plus importants que la nuit, et ce, en raison de la densité de la circulation.»
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| La vitesse, l'inexpérience, l'agressivité, la fatigue... voilà des facteurs prépondérants qui expliquent la majorité des accidents. (Photo: About.com) |
Pour ce qui est des accidents n'impliquant qu'un seul véhicule, la conduite agressive est citée comme facteur prépondérant, au même titre que la fatigue. Quoi qu'il en soit, la distraction du pilote demeure la première cause d'accident (65 %); elle survient incidemment trois secondes environ avant la collision.
Il sera intéressant de voir comment les nouvelles technologies vont se développer au cours des prochaines années pour jouer un plus grand rôle dans nos vies. Certes, la tâche la plus difficile sera d'empêcher les conducteurs d'être distraits, mais un grand nombre de progrès en matière de sécurité donnent espoir. C'est le cas des capteurs qui détectent les véhicules dans les voies adjacentes et qui en avertissent le conducteur,
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| Il sera intéressant de voir comment les nouvelles technologies vont jouer un plus grand rôle dans nos vies, comme la technologie d'assistance avec détection d'angle mort d'Audi. (Photo: Audi Canada) |
des radars qui détectent les véhicules se rapprochant trop rapidement à l'arrière, etc. Un des problèmes, c'est que les nouveaux systèmes sont d'abord intégrés seulement aux véhicules haut de gamme. Il faut donc payer beaucoup plus cher pour être en sécurité... ou attendre quelques années pour que les modèles plus abordables utilisent les mêmes innovations. Or, le temps est précieux.
Entre-temps, les gouvernements et les divers organismes de sensibilisation font de leur mieux pour éduquer et responsabiliser les conducteurs. Vous êtes averti. Alors, la prochaine fois, concentrez-vous sur la route au lieu de ce qui se trouve dans votre véhicule.
