Ferrari lancera bientôt ce qu'elle appelle la "plus rapide décapotable au monde" au Canada et aux USA, le mot "rapide" faisant référence ici à beaucoup plus que sa vitesse sur route.
Quand elle débarquera aux salons de l'auto de Los Angeles et de Détroit, en janvier, la Ferrari Superamerica, une édition limitée, très dispendieuse, dessinée par Pininfarina, pourra atteindre 320 kilomètres à l'heure, et se débarrasser de son toit, en 10 secondes.
Selon Luca Dal Monte, de Ferrari Amérique du Nord, la "Superamerica est la première voiture de production à adopter un mouvement innovateur de rotation du toit en combinaison avec une technologie électrochromatique exclusivement développée pour des surfaces vitrées de ces dimensions, avec Saint Gobain."
Le toit électrique inhabituel de la Superamerica a été appelé "Revocromico" pour "souligner la combinaison unique de son mouvement de rotation arrière et de sa technologie électrochromatique," disait Dal Monte. "Elle a une structure en fibre de carbone et la capacité de son coffre demeure inchangée, que le toit soit ouvert ou fermé. La lunette arrière en verre agit également à titre de déflecteur d'air très efficace quand le toit est ouvert."
De plus, l'utilisation de verre électrochromatique permet au conducteur de contrôler complètement le niveau de lumière pénétrant dans le cockpit. Dal Monte disait qu'il y a "5 niveaux de teinte disponibles, et le verre peut passer de foncé à clair en moins d'une minute, au toucher d'un bouton."
Dérivée de la 575M Maranello, la Superamerica est disponible avec la transmission de type F1, ou la boîte manuelle. Son gros moteur à 12 cylindres a été révisé pour développer 540 chevaux.
La nouvelle voiture peut aussi être équipée de l'ensemble de maniabilité GTC, a dit Dal Monte, qui offre les toutes dernières caractéristiques de haute technologie de Ferrari, incluant les freins de céramique au carbone.
Cette voiture sera disponible au Canada au cours de l'année 2005.
Quand elle débarquera aux salons de l'auto de Los Angeles et de Détroit, en janvier, la Ferrari Superamerica, une édition limitée, très dispendieuse, dessinée par Pininfarina, pourra atteindre 320 kilomètres à l'heure, et se débarrasser de son toit, en 10 secondes.
Selon Luca Dal Monte, de Ferrari Amérique du Nord, la "Superamerica est la première voiture de production à adopter un mouvement innovateur de rotation du toit en combinaison avec une technologie électrochromatique exclusivement développée pour des surfaces vitrées de ces dimensions, avec Saint Gobain."
Le toit électrique inhabituel de la Superamerica a été appelé "Revocromico" pour "souligner la combinaison unique de son mouvement de rotation arrière et de sa technologie électrochromatique," disait Dal Monte. "Elle a une structure en fibre de carbone et la capacité de son coffre demeure inchangée, que le toit soit ouvert ou fermé. La lunette arrière en verre agit également à titre de déflecteur d'air très efficace quand le toit est ouvert."
De plus, l'utilisation de verre électrochromatique permet au conducteur de contrôler complètement le niveau de lumière pénétrant dans le cockpit. Dal Monte disait qu'il y a "5 niveaux de teinte disponibles, et le verre peut passer de foncé à clair en moins d'une minute, au toucher d'un bouton."
Dérivée de la 575M Maranello, la Superamerica est disponible avec la transmission de type F1, ou la boîte manuelle. Son gros moteur à 12 cylindres a été révisé pour développer 540 chevaux.
La nouvelle voiture peut aussi être équipée de l'ensemble de maniabilité GTC, a dit Dal Monte, qui offre les toutes dernières caractéristiques de haute technologie de Ferrari, incluant les freins de céramique au carbone.
Cette voiture sera disponible au Canada au cours de l'année 2005.
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