Voici comment s'est passé mon essai routier de la Honda Accord hybride
Dès que j'ai pris le volant, j'ai été frappé par l'impression de luxe et la qualité de finition à l'intérieur. Le cuir des sièges est de qualité, les commandes sont bien lisibles, tout y est bien fait. Je n'entrerai pas plus dans les détails de ce type car ce n'est pas ma spécialité. D'autres que
moi font mieux ce travail. Mais ce dont je peux parler, c'est de la conduite d'autos hybrides, ce dans quoi je peux prétendre être un des rares qui s'y connaisse vraiment.
Comme d'habitude, en prenant le volant, je me suis mis à chercher les indications sur la consommation, le niveau de charge, le moment où le système est en train de charger les batteries et celui où il est en train de suppléer ou d'assister le moteur traditionnel. Afin que ceux qui ne sont pas familiers avec ces indicateurs comprennent ce dont je parle, je vais tenter de les décrire le plus clairement possible.
- L'indicateur de consommation :
Cet afficheur indique de façon claire la consommation de votre véhicule. Il y a, en général, 2 parties à l'indicateur de consommation. La première partie indique en temps réel votre consommation du moment. Ainsi, lorsque vous accélérez, vous voyez la consommation augmenter et lorsque vous roulez à vitesse de croisière ou décélérez, vous voyez votre consommation se stabiliser ou diminuer. Cet indicateur de consommation est un outil INDISPENSABLE pour toute personne qui veut apprendre à conduire de façon plus économique. Il y a, par ailleurs, l'indicateur de
consommation cumulative qui vous permet de savoir votre consommation au bout d'une certaine distance. Ainsi, si vous mettez le compteur à zéro avant de partir en voyage, une fois arrivé vous saurez combien de litres au cent kilomètres vous aurez obtenus pendant ce voyage.
À propos de cet indicateur de consommation : Au début des années 80, de nombreux modèles de voitures de toutes catégories en ont été équipés, suite à la crise du pétrole des années 70, dans le but d'aider les conducteurs à modifier leur façon de conduire afin qu'ils consomment moins. Mais ce dispositif est disparu à la fin des années 80. Depuis quelques années, différents groupes de pression ont demandé que ce dispositif soit installé sur tous les véhicules neufs vendus en Amérique du Nord afin d'aider à diminuer la consommation. Réponse des fabricants : Un non catégorique. Trop compliqué, ont-ils répondu. Je ne peux que qualifier ce manque de collaboration de la part des principaux constructeurs comme de l'irresponsabilité. En effet, si sur la Buick Century 1980 de mes parents, un tel dispositif était offert, comment est-ce maintenant rendu si compliqué, considérant l'essor phénoménal qu'a connu l'électronique depuis un quart de siècle?
-L'indicateur du niveau de charge :
Cet indicateur a un but très simple. Il a pour fonction d'indiquer le niveau de charge de la batterie du système hybride. Il faut bien comprendre que sur un véhicule hybride, il y a deux systèmes de batteries. La première batterie est du même type que n'importe quelle autre que l'on trouve sous le capot d'un véhicule traditionnel et c'est d'ailleurs là où elle se trouve et la seconde, que l'on ne trouve pas sous le capot mais cachée, alimente le moteur électrique. Ainsi, l'indicateur de charge n'indique d'aucune façon le niveau de charge de la batterie du moteur traditionnel mais uniquement le niveau de charge de la batterie qui alimente le moteur électrique.
Dès que j'ai pris le volant, j'ai été frappé par l'impression de luxe et la qualité de finition à l'intérieur. Le cuir des sièges est de qualité, les commandes sont bien lisibles, tout y est bien fait. Je n'entrerai pas plus dans les détails de ce type car ce n'est pas ma spécialité. D'autres que
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| 2005 Honda Accord Hybrid (photo: Honda) |
Comme d'habitude, en prenant le volant, je me suis mis à chercher les indications sur la consommation, le niveau de charge, le moment où le système est en train de charger les batteries et celui où il est en train de suppléer ou d'assister le moteur traditionnel. Afin que ceux qui ne sont pas familiers avec ces indicateurs comprennent ce dont je parle, je vais tenter de les décrire le plus clairement possible.
- L'indicateur de consommation :
Cet afficheur indique de façon claire la consommation de votre véhicule. Il y a, en général, 2 parties à l'indicateur de consommation. La première partie indique en temps réel votre consommation du moment. Ainsi, lorsque vous accélérez, vous voyez la consommation augmenter et lorsque vous roulez à vitesse de croisière ou décélérez, vous voyez votre consommation se stabiliser ou diminuer. Cet indicateur de consommation est un outil INDISPENSABLE pour toute personne qui veut apprendre à conduire de façon plus économique. Il y a, par ailleurs, l'indicateur de
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| 2005 Honda Accord Hybrid (photo: Honda) |
À propos de cet indicateur de consommation : Au début des années 80, de nombreux modèles de voitures de toutes catégories en ont été équipés, suite à la crise du pétrole des années 70, dans le but d'aider les conducteurs à modifier leur façon de conduire afin qu'ils consomment moins. Mais ce dispositif est disparu à la fin des années 80. Depuis quelques années, différents groupes de pression ont demandé que ce dispositif soit installé sur tous les véhicules neufs vendus en Amérique du Nord afin d'aider à diminuer la consommation. Réponse des fabricants : Un non catégorique. Trop compliqué, ont-ils répondu. Je ne peux que qualifier ce manque de collaboration de la part des principaux constructeurs comme de l'irresponsabilité. En effet, si sur la Buick Century 1980 de mes parents, un tel dispositif était offert, comment est-ce maintenant rendu si compliqué, considérant l'essor phénoménal qu'a connu l'électronique depuis un quart de siècle?
-L'indicateur du niveau de charge :
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| 2005 Honda Accord Hybrid (photo: Honda) |