L'introduction de la M35 marque la fin de la I35 basée sur la Maxima
Un seul regard posé sur la nouvelle M de Infiniti suffit à vous convaincre qu'elle transformera les problèmes de ventes du modèle actuel en un vague souvenir. Depuis son introduction pour l'année-modèle 2003, la M45 n'a jamais percé le marché des intermédiaires de luxe, dû à sa ligne conservatrice et ses performances mal adaptées.
En éliminant le premier problème, le modèle 2006, à laquelle deux photos ont été dévoilées il y a quelques jours, sera grandement inspirée de la voiture de concept M que la division de luxe de Nissan a montré plus tôt cette année à New York. Elle reprend les meilleurs détails du style du modèle actuel et les fusionnera avec un tout nouveau design grandement influencé de la G35, meilleur vendeur, et la plus grosse Q45.
Infiniti est têtue dans ses propos sur l'attrait du nouveau modèle avec Mark Igo, vice-président et directeur général d'Infiniti, citant que le nouveau modèle " est une vraie berline de luxe comme aucune autre, balancée entre sportive, luxueuse, et spacieuse. " Il ajoute : " masculine, agressive, et élancée " à la liste de superlatifs, et il aura sans doute quelques-uns qui voudront s'y opposer.
La nouvelle M va disposer de moteurs V6 3,5 litres et V8 4,5 litres, multisoupapes et à DACT qui, en versions Infiniti en 2005, développeront de 277 à 295 chevaux pour le premier et 340 pour le deuxième. Infiniti mentionne que le V6 aura plus de 275 chevaux, alors attendez-vous à ce qu'il soit plus proche du chiffre plus élevé, considérant le poids additionnel du modèle intermédiaire.
On s'attend à ce que les deux moteurs soient jumelés à la transmission automatique à 5 rapports de la marque, qui comprend un mode manuel de sélection de vitesses. Il n'y a pas encore d'indication si le fabricant Japonais offrirait une boîte manuelle à 6 vitesses avec la voiture de base, mais cela suivrait la tradition de Nissan/Infiniti de ces derniers temps.