Et, contrairement à la DMC-12 de Marty McFLy, pas besoin de convecteur temporel. Les roues sont plutôt propulsées par un petit moteur Rotax de 100 chevaux passant par une transmission CVT. Détrompez-vous si vous pensez que c’est trop petit comme engin.
À tout juste 992 livres (450 kg), la Transition atteindra 105 km/h sur l’autoroute. Pourtant, rien n’a été laissé de côté : coussins gonflables, parechocs, klaxon, clignotants. Seulement en plus… vous obtenez un parachute!
Ainsi, si jamais les cieux vous sont peu cléments, à bord de la Transition, vous aurez toujours la possibilité d’atterrir et de terminer votre périple sur le plancher des vaches.
À tout juste 992 livres (450 kg), la Transition atteindra 105 km/h sur l’autoroute. Pourtant, rien n’a été laissé de côté : coussins gonflables, parechocs, klaxon, clignotants. Seulement en plus… vous obtenez un parachute!
Ainsi, si jamais les cieux vous sont peu cléments, à bord de la Transition, vous aurez toujours la possibilité d’atterrir et de terminer votre périple sur le plancher des vaches.
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| Photo: Driventofly.com |
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