Pour mieux mettre en valeur le caractère polyvalent d'utilitaire sport dela Matrix, on a prévu de nombreux espaces de rangement fonctionnels, auxquelss'ajoute un système de coulissement unique et des anneaux d'arrimagepratiques. Le compartiment de charge profite également de la banquette arrièredivisée à dossiers rabattables, qui augmente encore le volume de chargement.Les deux modèles peuvent recevoir en option un groupe d'équipementcomprenant : verrous de portières assistés (de série sur le modèle à tractionintégrale), système d'accueil sans clé, éclairage d'accueil, roues en alliageet climatisation. Les modèles Matrix à traction intégrale reçoivent égalementun régulateur de vitesse et des verrous de portières assistés.
La Matrix XR, proposée en modèle à traction avant ou à traction intégraleV-Flex, porte ses qualités sportives, son élégance et son confort vers denouveaux sommets avec des jupes latérales, des poignées de portières decouleur assortie, un volant gainé de cuir, des glaces assistées et un siège duconducteur à hauteur de coussin réglable.
La Matrix XRS à traction avant est la vedette hautes performances de lagamme. Elle est propulsée par un moteur 2ZZ-GE 4 cylindres de 1,8 litre munidu système de distribution sophistiqué à calage et levée variables dessoupapes avec intelligence (VVTL-i) de Toyota. Ce moteur produit une puissancede 180 chevaux à 7 600 tr/min et un couple de 130 lb-pi à 6 800 tr/min. Ledispositif VVTL-i contrôle les cames d'admission et d'échappement en suivantdes profils à deux étages; en augmentant la levée des soupapes d'admission etd'échappement à régime élevé, on augmente la puissance et l'efficacité pourexploiter de nouvelles performances.