La V8 Vantage est le deuxième modèle à utiliser l'unique architecture Vertical Horizontal (VH) d'Aston Martin, explique Bez. Fabriqué à partir d'extrusions en aluminium léger, de fontes et de pressages de précision, le sous-cadre est lié par des adhésifs «aerospace» et fixé mécaniquement par des rivets auto-perçants.
Certaines parties complexes du cadre sont en aluminium, dont le contour du pare-brise, alors que d'autres sont en magnésium, comme l'intérieur des portes. Le cadre est uni par un adhésif à froid qui possède des propriétés d'amortissement exceptionnelles (contrairement à une structure soudée).
L'architecture unique s'impose comme une excellente épine dorsale pour la voiture, comme le remarque Bez. En outre, l'emploi de matériaux sophistiqués pour la carrosserie, tels que des alliages, du magnésium et des composites légers, contribue à créer un poids encore plus léger et une rigidité sans pareille dans la catégorie.
La V8 Vantage se sert d'une combinaison de panneaux extérieurs en aluminium, en acier et en composites avancés. Des composites sont utilisés pour les panneaux présentant un haut degré de complexité et une forme plus profonde, comme les ailes avant.
On ne retrouve aucune mention d'un siège éjecteur, de plaques de licence interchangeables, de mitraillettes ou de tout autre gadget ayant fait de l'Aston Martin de 007 une voiture si sensationnelle. Vous devrez donc vous contenter du look et de la performance de la V8 Vantage.
Certaines parties complexes du cadre sont en aluminium, dont le contour du pare-brise, alors que d'autres sont en magnésium, comme l'intérieur des portes. Le cadre est uni par un adhésif à froid qui possède des propriétés d'amortissement exceptionnelles (contrairement à une structure soudée).
L'architecture unique s'impose comme une excellente épine dorsale pour la voiture, comme le remarque Bez. En outre, l'emploi de matériaux sophistiqués pour la carrosserie, tels que des alliages, du magnésium et des composites légers, contribue à créer un poids encore plus léger et une rigidité sans pareille dans la catégorie.
La V8 Vantage se sert d'une combinaison de panneaux extérieurs en aluminium, en acier et en composites avancés. Des composites sont utilisés pour les panneaux présentant un haut degré de complexité et une forme plus profonde, comme les ailes avant.
On ne retrouve aucune mention d'un siège éjecteur, de plaques de licence interchangeables, de mitraillettes ou de tout autre gadget ayant fait de l'Aston Martin de 007 une voiture si sensationnelle. Vous devrez donc vous contenter du look et de la performance de la V8 Vantage.
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