Lequel est le meilleur ? Le turbocompresseur ou le compresseur volumétrique ?
Il n'y a pas de réponse simple à cette question. Si l'une des deux technologies était vraiment meilleure que l'autre, après un certain temps, il n'en resterait qu'une seule ! Pourtant, les deux se portent extrêmement bien. Alors, bien qu'on ne puisse répondre simplement, il est tout de même possible de faire une comparaison entre les deux. Voici donc une discussion sur divers points afin de vous éclairer un peu sur les avantages et les inconvénients de chacun. Il vous restera à faire un choix basé sur vos propres besoins.
Coûts
Sur une voiture atmosphérique, les coûts liés à l'installation d'un système turbo à très faible pression ou à compresseur volumétrique sont à peu près comparables. Cependant, si l'on désire pousser le turbocompresseur à plus haute pression, les coûts se mettent à monter rapidement.
Délai (lag)
Quand on parle de délai, on parle du temps écoulé entre le moment où l'on appuie sur l'accélérateur et le moment où le compresseur est à sa pleine efficacité. Sur ce point, les compresseurs, en particulier ceux à déplacement positif, ont un avantage sur les turbos. Le fait qu'ils soient directement reliés au moteur rend le délai imperceptible. Dans le cas des turbos, il existe diverses façons de réduire ce délai. La plus évidente consiste à utiliser un appareil plus petit. De plus, si le budget le permet, on peut également regarder du côté des options offertes sur certains turbos. Par exemple, on peut réduire la masse en rotation avec l'utilisation de composants plus légers, comme le titane. On peut également réduire la friction en optant pour des roulements à billes (ball bearings).