Chaleur
Le fait d'augmenter la pression de l'air augmente la température, c'est un simple principe de physique. C'est vrai pour toute forme de suralimentation. Cependant, le turbocompresseur ajoute un élément réchauffant important. Le fait que la turbine soit activée par les gaz d'échappement qui sont très chauds réchauffe l'air, qui passe par le compresseur. C'est pour cette raison qu'un refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est à peu près toujours nécessaire sur des applications turbo. Dans le cas d'un compresseur, on peut augmenter la pression d'air (boost) avant d'avoir besoin d'un refroidisseur. Il n'est pas bon d'envoyer de l'air trop chaud dans un moteur. En plus d'être dilaté, l'air chaud contribue à la détonation, ce qui peut être néfaste pour un moteur.
Fiabilité
Étant donné qu'il comporte moins de composants, le compresseur volumétrique sera habituellement plus fiable que le turbo. Mais il est possible d'avoir une fiabilité comparable avec un turbo pour autant qu'on respecte certaines règles. Primo, il est important d'avoir une bonne source de lubrification. Secundo, il faut que le turbo fonctionne à un débit raisonnable pour sa grosseur. Essayer de faire trop de pression avec un turbo à la limite de son ratio d'efficacité ne donnera rien du côté performance et n'aura pour effet que de raccourcir sa vie. Tertio, il est important d'utiliser un collecteur d'échappement ( exhaust manifold ) de qualité, car la chaleur aura tôt fait de craquer et de déformer un collecteur qui n'aura pas été prévu pour ce genre d'usage.
Facilité d'installation
Étant donné qu'il comporte beaucoup moins de pièces et qu'il demande moins de composants additionnels, le compresseur volumétrique est plus simple à installer que le turbo : refroidisseur d'air, collecteur d'échappement, modifications du système d'échappement, modifications du système d'injection, etc. De plus, dans plusieurs cas, un système turbo requiert des modifications au chapitre des pièces internes du moteur. Et cela, pour en assurer la fiabilité et pour permettre de tirer le maximum de puissance de cette configuration.