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Le manufacturier automobile chinois Chery et sa division nord-américaine Visionary lanceront de nouveaux modèles au Salon de l'auto de Shanghai 2005

Le manufacturier automobile chinois Chery et sa division nord-américaine Visionary lanceront de nouveaux modèles au Salon de l'auto de Shanghai 2005

L'homme d'affaire de Visionary peut-il réussir avec Chery ce qu'il a raté avec Yugo? Par ,

L'homme d'affaire de Visionary peut-il réussir avec Chery ce qu'il a raté avec Yugo?

Chery est un des plus grands manufacturiers automobiles chinois. Avec l'aide de l'homme d'affaire Malcolm Bricklin, il sera probablement le fabricant des premiers véhicules chinois à franchir le Pacifique à
Dessinée par la réputée maison Pininfarina, le cabriolet avec toit rigide rétractable de Visionary/Chery fera ses débuts au Salon de l'auto de Shanghai. Il sera parmi les premiers véhicules à arriver aux États-Unis en 2007 en provenance de la Chine. Son prix de départ sera à moins de 19 000 USD. (Photo : Visionary Vehicle)

destination de l'Amérique du Nord. Il présentera un total de six nouveaux modèles au Salon de l'auto de Shanghai 2005. Avec sa nouvelle compagnie, Visionary Vehicles, Bricklin avait mentionné qu'il visait un chiffre de ventes de 250 000 véhicules Chery après leur première année sur notre continent. Nous avons une opportunité d'examiner ce qui pourrait se passer.

Parmi les modèles Chery qui seront présentés au Salon de Shanghai en 2005, le plus spectaculaire est le cabriolet M14. Construite et conçue selon les normes internationales pour remplir la demande pour une voiture sport, la M14 est une des voitures les plus attendues en provenance de la Chine. S'attaquant à une catégorie où figurent des voitures comme la Hyundai CCS basée sur la Tiburon, la Peugeot 307CC réservée pour l'Europe, et la Renault Megane C+C, la M14 est superbement profilée. La voiture est bâtie sur une plateforme qui lui est propre et la magnifique carrosserie est une gracieuseté des studios de Pininfarina.

Chery visera une clientèle nord-américaine jeune avec son cabriolet M14 à toit rigide amovible. Apparaissant avec la voiture (de gauche à droite), il y a Ken Okuyama, directeur de la création chez Pininfarina S.p.A., Yin Tongyao, président de Chery Automobile co., Andrea Pininfarina, grand patron de la maison Pininfarina S.p.A., Malcolm Bricklin, PDG de Visionary Vehicles, Lorenzo Ramaceotti, vice-président exécutif du design chez Pininfarina S.p.A. et Zhan Xia Li, secrétaire général de la ville de Wuhu et fondateur de Chery Automobile co. (Photo : Visionary Vehicle)

Munie de quatre sièges baquets, d'un toit rigide amovible, d'un volant multifonctions et de cadrans au style classique, la M14 a tout ce qu'il faut pour être pratique et pour assurer le confort des passagers sans que l'apparence intérieure n'en souffre. Au niveau des performances, il ne faudra pas s'attendre à de grandes aspirations. Les motorisations sont des moteurs domestiques de 1,6 litres et de 2,0 litres accouplés à une transmission manuelle à 5 rapports ou une transmission à variation continue (CVT). Peu importe, son style s'apparentant à celui d'une Lexus SC 430 junior et son toit amovible devraient plaire à un bon nombre d'automobilistes.

Du côté des modèles plus populaires, Chery introduira la prochaine génération de A21 (FengYun) et elle remplacera l'actuel modèle Qiyun qui a vu le jour en 2000. Ses dimensions sont de 4 522 mm (178,0 pouces) en longueur, de 1 750 mmm (68,9 pouces) en largeur, et de 1 483 mm (58,4 pouces) de hauteur. Si son design extérieur est étonnamment proche de celui de la Nissan Maxima avec son toit courbé et ses phares verticaux, ce qu'il cache est totalement différent. Élaborée sur la base de l'ancienne Seat Toledo berline (VW Jetta), la A21 offre un turbodiesel de 1,9 litres et peut être livrée avec une transmission manuelle à 5 rapports ou une transmission CVT.