Le parallélisme des roues

LA CHASSE

La chasse est l'angle que l'axe du pivot de fusée fait avec la verticale. La chasse est un facteur sur le comportement de la direction, mais a peu d'impact sur l'usure des pneus. La chasse est le degré d'inclinaison du support de fusée, de la tour MacPherson ou des pivots de fusée soit vers l'avant ou l'arrière de la verticale.

Pour la majorité des véhicules monocoques, l'angle de chasse peut être mesuré, mais non ajusté.

LE PINCEMENT

Le pincement est la différence des mesures prises à l'avant et à l'arrière des pneus, à la hauteur des moyeux.

Pour les véhicules à propulsion arrière, le réglage du pincement est légèrement fermé. La friction avec la surface de la route crée une légère traînée et l'avant de pneus s'écarte.

Le pincement des roues arrière est une mesure fixe pour la majorité des voitures à propulsion arrière.

Pour les véhicules à traction avant, l'effet est contraire et la friction crée une légère poussée sur les pneus. En conséquence, la mesure du pincement en position statique est légèrement ouverte pour compenser.

Les voitures à traction avant ont aussi une mesure pour le pincement des roues arrière. Cette mesure doit être vérifiée lors du réglage du parallélisme des roues.