Les voitures-concepts adoptent généralement tous le même mandat, et ce, depuis fort longtemps: accentuer le style et la performance d'une marque tout en donnant un aperçu du futur. Lorsqu'une compagnie a autant d'histoire et de tradition que Land Rover, concevoir un tel véhicule représente cependant un plus gros défi. Rappelons que la firme anglaise fêtera ses 60 ans en 2008.
Une chose est sûre: le prototype LRX est définitivement avant-gardiste, pour ne pas dire futuriste. Ce «coupé utilitaire» à deux portes et à hayon regorge de technologies efficaces et durables. En ce sens, au dire de Land Rover, il répond aux besoins d'un monde en pleine évolution.
Le LRX est aussi ce qu'on peut qualifier de véhicule multisegments. Plus petit que le LR2, il vise une clientèle exécutive bien nantie à la recherche d'un 4x4 performant et aussi confortable qu'une voiture. Ses éléments de design le font paraître plus gros qu'il ne l'est en réalité.
«Le LRX affiche un style typiquement Land Rover et offre toutes les capacités habituelles des véhicules Land Rover. Ceci dit, il explore un segment du marché que nous n'avons jamais approfondi et il s'y démarque en offrant l'une des consommations d'essence les plus faibles», affirme Phil Popham, directeur senior de Land Rover.
De plus amples détails seront dévoilés à l'occasion du Salon international de l'Auto de Détroit.
photo:Land Rover
 |
Une chose est sûre: le prototype LRX est définitivement avant-gardiste, pour ne pas dire futuriste. Ce «coupé utilitaire» à deux portes et à hayon regorge de technologies efficaces et durables. En ce sens, au dire de Land Rover, il répond aux besoins d'un monde en pleine évolution.
Le LRX est aussi ce qu'on peut qualifier de véhicule multisegments. Plus petit que le LR2, il vise une clientèle exécutive bien nantie à la recherche d'un 4x4 performant et aussi confortable qu'une voiture. Ses éléments de design le font paraître plus gros qu'il ne l'est en réalité.
«Le LRX affiche un style typiquement Land Rover et offre toutes les capacités habituelles des véhicules Land Rover. Ceci dit, il explore un segment du marché que nous n'avons jamais approfondi et il s'y démarque en offrant l'une des consommations d'essence les plus faibles», affirme Phil Popham, directeur senior de Land Rover.
De plus amples détails seront dévoilés à l'occasion du Salon international de l'Auto de Détroit.
photo:Land Rover
Gallerie de l'article