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Les amateurs de courses stock car ont été gâtés

Les amateurs de courses stock car ont été gâtés

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Quelques Échos de Paddocks
 du NAPA Auto Parts 200 présenté par Dodge



Monsieur Normand Legault, le grand patron et responsable de la venue du gros show NASCAR Bush au circuit Gilles-Villeneuve avait de très bonnes raisons d'être entièrement satisfait samedi soir.

La venue du NASCAR , avec en prime deux superbes courses de la Grand Am Rolex vendredi et du NASCAR Canadian Tire samedi matin  pour le plus grand plaisir des 129,000 spectateurs qui sont repartis du circuit avec des compliments à la tonne sur la qualité du spectacle offert.

Chapeau Messieurs Legault, Spalding, Dumontier, Prieur et tout le personnel de votre organisation.



Le légendaire Jean-Paul Cabana, un des pionniers du stock-car au Québec était l'invité spécial du weekend et il a procédé au lancement de la course en donnant le drapeau vert sur la passerelle départ-arrivée.

Monsieur Cabana devait être très fier de voir ENFIN une course importante NASCAR au Québec.



La voiture d'Andrew Ranger lors de l'inspection technique de la série NASCAR Canadian Tire.

On procède à la mesure exacte de la voiture à l'aide d'un gabarit en plus de plusieurs autres points de vérification.

La voiture d'Andrew est déclarée 100% légale.




Lors des cérémonies avant le départ de la course NASCAR Canadian Tire, le pilote Andrew Ranger, sa copine et des membres de son équipe observe le silence durant l'Hymne National du Canada.





La fin de la course NASCAR Canadian Tire a été controversée mais c'est finalement Kerry Micks qui a été déclaré vainqueur.

Il a devancé le jeune Andrew Ranger par 103 millièmes de seconde.

Une victoire discutable selon Ranger et la foule qui huait le vainqueur sur le podium.



Alexandre Tagliani n'a pas terminé la Bush Canadian Tire. Il a dû se retirer après seulement 7 tours de piste avec des problèmes de freins.

Grosse déception pour TAG qui voulait bien faire devant ses nombreux partisans du Québec.






Patrick Carpentier est totalement concentré sur le travail à fairedurant la session de pratique libre de vendredi après-midi enpréparation pour sa qualification.

Patrick a obtenu le temps le plus rapide de la qualif. Une belle surprise pour la direction de Fitz Motorsports et Dodge.





Carpentier, détenteur de la pole position recoit une plaque souvenir qui lui sera certainement chère parmi tous les trophés amassés durant sa carrière.

Cette première expérience en NASCAR Bush s'est également très bien terminé pour Pat qui a complété les 75 tours du circuit Gilles-Villeneuve en deuxième position derrière le vainqueur Kevin Harvick et juste devant son bon ami Max Papis.

Une superbe prestation pour le québécois!





Tous les pilotes qui prendront le départ du NAPA 200 se sont réunis devant la mention ''Salut Gilles'' à la passerelle départ-arrivée pour une photo souvenir de la course inaugurale de la série NASCAR Bush de Montréal.

Carpentier était invité à prendre place au centre de la photo.




Les 43 voitures enlignées sur la ligne des puits quelques minutes avant le lancement de la course.

L'adrénaline monte chez les chefs d'équipes et tous les mécaniciens impliqués.

La sécurité est en place et les dirigeants de la série sont très sévères envers les représentants des médias qui sont invités à quitter la fausse grille afin de libérer la ligne des puits plusieurs minutes avant le lancement de la course.

Sécurité oblige...


La Pontiac Riley Samax-Citgo numéro 11 de Patrick Carpentier qualifiée à la troisième position a finalement terminé l'épreuve à la dixième place avec le pilote Kris Szekeres au volant.

Ce dernier a perdu plusieurs positions lors d'un accrochage avec Scott Pruett.





Max Angelelli sur la Pontiac Riley  a remporté la victoire de la course Grand Am 200 qui a été présentée vendredi après-midi sous une chaleur torride à Montréal.

La température sur la piste frôlait les 50 degrés centigrades.




Les trois équipes sur le podium de la course Grand Am se sont aspergés de champagne comme le veut la tradition.

Le public sur place pour cette présentation était comblé de la qualité de la série et de la beauté des bolides. De quoi faire oublier la Formule Un...

Ou presque!