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Les avantages des pneus d'hiver

Les avantages des pneus d'hiver

Ne manquez pas de mordant cet hiver Par ,

Bien que le paysage multicolore et chatoyant de l'automne en fasse l'une des plus belles périodes de l'année, nous savons tous qu'il présage des temps difficiles, du moins côté météo. Rapidement, la jolie palette de couleurs laisse place à un épais manteau blanc... tout aussi joli, mais potentiellement dangereux pour les automobilistes.

De bons pneus d'hiver représentent LE meilleur achat qu'on puisse faire pour assurer une conduite sécuritaire jusqu'au printemps.

Que vous possédiez une berline à traction, une voiture sport à propulsion ou un véhicule utilitaire à quatre roues motrices, rien ne joue un rôle plus important que la surface servant de point de contact entre vos pneus et la chaussée. Plusieurs conducteurs adoptent un faux sentiment de sécurité, se croyant invincibles grâce à leur système de transmission intégrale, et ils négligent d'investir dans des pneus de qualité.

pneus d'hiver
Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com

Aucune technologie au monde ne peut remplacer une bonne adhérence et seul un pneu d'hiver homologué (arborant le symbole universel d'une montagne et d'un flocon de neige) procure suffisamment de mordant lorsque le mercure chute sous zéro.

Je vous entends déjà répliquer : « Mais je viens tout juste d'acheter de nouveaux pneus quatre-saisons et ils ne sont même pas usés! ».

L'efficacité des pneus quatre-saisons sur la neige et la glace s'avère l'un des mythes les plus dangereux à propos de la conduite hivernale. Les spécialistes des pneus et les instructeurs de conduite n'y voient rien de plus qu'un compromis; d'ailleurs, ils les qualifient souvent de pneus « aucune saison ».

J'ignore le nombre de fois où j'ai vu des parents ou amis investir beaucoup d'argent dans un VUS à transmission intégrale ou une minifourgonnette équipée de systèmes de sécurité dernier cri en pensant qu'ils ont tout fait pour assurer la sécurité de leur famille. Pourtant, ils se contentent de rouler en hiver avec des pneus quatre-saisons, généralement parce qu'un vendeur sans scrupule ou mal informé les a convaincus qu'un seul ensemble de pneus suffit pour l'année entière. Ils blâment Dame Nature ou les conditions routières quand arrive un dérapage, un accrochage ou pire encore.

Moi qui ai suivi une panoplie de formations sur la conduite hivernale et assisté à autant de démonstrations de pneus – lesquelles m'ont amené à conduire sur la route et sur la piste des véhicules identiques chaussés tantôt de pneus d'été, tantôt de pneus d'hiver – je peux vous confirmer la tenue de route nettement supérieure que procurent de bons pneus d'hiver. Une petite voiture bon marché dotée de tels pneus se montrera toujours plus agile et plus rapide à s'immobiliser qu'un VUS à quatre roues motrices chaussé de pneus quatre-saisons. Toujours.

2010 Porsche winter test
Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com