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Les modèles 2007 abandonnés: un dernier hommage (partie 1)

Les modèles 2007 abandonnés: un dernier hommage (partie 1)

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Une fois de plus, Noël est parmi nous, et la frénésie du magasinage de cadeaux de dernière minute est terminée. Prenons quelques minutes pour rendre hommage aux modèles qui ne verront pas l'an 2008. Voici la première de deux parties, car il y a plus de 20 modèles qui ont été remerciés.

Aston Martin Vanquish S

Aston Martin Vanquish S
Remplacée par la DBS, la Vanquish n'est pas été retirée par son absence de style ou de puissance. C'est juste qu'il est temps pour de la nouveauté, quoiqu'en regardant la DBS, on n'a pas l'impression qu'elle soit toute nouvelle.

La Vanquish S disposait d'un V12 de 6,0 litres qui produisait 520 chevaux et qui était en fait créé en soudant deux V6 Duratec 3,0 litres de Ford ensemble. D'accord, c'était beaucoup plus complexe que cela.

Buick Rainier
Lorsque la division Oldsmobile a été abandonnée, Buick a hérité du Bravada, qui est une version plus luxueuse du Chevrolet TrailBlazer et du GMC Envoy. Il coûtait 48 000 $ et plus.

Avec un choix de deux moteurs, un 6-cylindres 4,2 litres de 291 chevaux ainsi qu'un V8 5,3 litres de 302 chevaux avec Gestion Active de Carburant, le Rainier ne s'est pas vendu très bien. Le nouvel Enclave, avec sa forme plus aérodynamique et sa conduite plus confortable, a poussé le Rainier à la retraite.

Buick Rendezvous
On n'a jamais été vraiment sûr si ce véhicule était un VUS ou un multisegment. Peu importe, il a quand même connu une carrière de 6 ans avant que Buick ait finalement lancé la serviette.

Le Rendezvous a débuté en 2002 avec un V6 3,4 litres de 185 chevaux et a terminé son séjour avec un 3,5 litres de 196 chevaux. En 2005-2006, GM y a même inséré une version de 245 chevaux de leur 3,6 litres, mais cela n'a pas duré longtemps. Avec un prix variant de 29 000 $ à 40 000 $ et plus, le Rendezvous n'a pas été un succès. Au moins, il a duré plus longtemps que son frère jumeau, le Pontiac Aztek.

Buick Rendezvous