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Les moyens de télécommunication visant l'efficacité sur la route

Les moyens de télécommunication visant l'efficacité sur la route

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Les moyens de télécommunication visant l'efficacité sur la route

L'évolution fulgurante des systèmes de télécommunication, puis de la télématique se présente sous diverses facettes pour assister les déplacements sur la route. Les systèmes de transport intelligents (STI) nous entourent partout où l'on roule. Que ce soit des panneaux à messages variables (PMV) ou que ce soit des informations à bord d'un véhicule, on désigne ces diverses communications par STI. Ils sont là pour faciliter la tâche quotidienne des usagers et, tout particulièrement, de ceux qui travaillent sur la route. Le tout réside dans l'information, la communication et l'intégration entre les différents systèmes.

Si, il y a plusieurs années, le téléavertisseur constituait une des premières formes d'un système utilisant la télématique, nous assistons aujourd'hui à une révolution dans ce domaine. On parle aussi de plus en plus des STI qui englobent une architecture où l'on retrouve une multitude de produits et services concernant les gestionnaires des véhicules d'entreprises.

Un peu d'ordre, s.v.p. !

Il y a tellement de mouvement dans ce vaste monde des télécommunications mobiles que le temps est venu d'expliquer à quoi servent tous les systèmes existants et voir où ils pourront éventuellement nous mener. "Imaginez une ville où les feux de circulation seraient toujours coordonnés, les accès aux autoroutes toujours dégagés, dans le cas d'un accident, les ambulanciers y parviendraient en un éclair. Dans cette même ville, on serait averti par téléphone de l'arrivée de notre autobus..". On est encore loin de cette utopie décrite dans un communiqué émis par l'Association québécoise du transport et des routes (AQTR), mais les moyens techniques nous permettent déjà d'y rêver grâce aux STI qui nous permettent de réduire la congestion par la gestion de la circulation à partir de données dynamiques, en temps réel.

Au Canada, les STI sont agencés selon une architecture répondant aux besoins de service des utilisateurs. Ces services sont rassemblés en huit domaines : information sur les services aux voyageurs; gestion du trafic; transport en commun, paiement électronique; exploitation de véhicules commerciaux; services de gestion des urgences; systèmes de sécurité et de commande de véhicules et services d'entreposage des données.