Honda Civic 2012
Matt: Échec. Je suis déçu de ce que j'ai vu. Trop d'années se sont écoulées depuis le lancement de l'actuelle Civic et ce nouveau modèle ne représente qu'une légère évolution d'un design vieux de près de sept ans. Aucun moteur n'a encore été annoncé. L'habitacle n'a même pas été dévoilé. Dans les deux cas, Honda a tout intérêt à nous proposer quelque chose de spécial, car la compétition dans le segment des voitures compactes est féroce. Au final, les consommateurs canadiens me feront probablement mentir en maintenant la Civic au sommet des palmarès de ventes.
Mike: Réussite. Peu importe ce qui arrive à la Civic, elle se vendra facilement grâce à sa réputation de voiture fiable, spacieuse et économe d'essence. Son design ne subit pas de changements majeurs cette fois-ci (surtout la partie avant), mais je le trouve plus joli que celui du modèle actuel. Il faudrait vraiment que Honda commette une erreur monumentale pour que la Civic 2012 échoue sur le marché.
Luc: Échec. C’est à croire que les ingénieurs de Honda ont cédé leur place aux comptables de l’entreprise. Cette nouvelle Civic semble faire table rase avec la génération actuelle, que certains avaient jugé trop révolutionnaire du point de vue esthétique. Or, la berline présentée à Détroit a une allure si anodine qu’elle pourrait porter un écusson de Corolla. On y verrait que du feu! Honda semble résignée à laisser toute la place à Hyundai, qui nous propose une étonnante Elantra 2011.
Hyundai Veloster 2012
Matt: Réussite. Chapeau à toute l'équipe de Hyundai, principalement les gens en charge des tout derniers modèles, qui comptent parmi les plus excitants de l'industrie. La Veloster est la création la plus sensas que nous ait offert Ulsan depuis la Genesis. Elle abat le statu quo et repousse les limites de ce qu'il est possible de réaliser à partir d'un simple coupé à hayon. Un succès assuré, ne serait-ce qu'en raison de son aspect novateur et original.
Mike: Réussite. J'aime le style de la voiture et je la vois rivaliser sérieusement avec les Honda Civic Coupé, Scion tC et Kia Forte Koup. Plusieurs compagnies proposaient des coupés sport compacts durant les années 1980 et 1990; lentement mais sûrement, ce type de bolide effectue un retour et ça me plaît. Il s'en trouvera pour critiquer les 138 chevaux du moteur, mais je n'ai aucun problème avec pareille puissance... jusqu'à preuve du contraire à la suite d'un essai routier.
Luc: Réussite. La Veloster démontre que l’automobile demeure un objet de passion. Ce coupé nouveau genre offre une silhouette fabuleusement audacieuse, un habitacle original et une motorisation efficace. D’accord, le vitrage arrière se compte en micromètres, mais à tout le moins l’acheteur qui espère se distinguer trouvera ici ce qu’il cherche. C’est indéniable.
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Matt: Échec. Je suis déçu de ce que j'ai vu. Trop d'années se sont écoulées depuis le lancement de l'actuelle Civic et ce nouveau modèle ne représente qu'une légère évolution d'un design vieux de près de sept ans. Aucun moteur n'a encore été annoncé. L'habitacle n'a même pas été dévoilé. Dans les deux cas, Honda a tout intérêt à nous proposer quelque chose de spécial, car la compétition dans le segment des voitures compactes est féroce. Au final, les consommateurs canadiens me feront probablement mentir en maintenant la Civic au sommet des palmarès de ventes.
Mike: Réussite. Peu importe ce qui arrive à la Civic, elle se vendra facilement grâce à sa réputation de voiture fiable, spacieuse et économe d'essence. Son design ne subit pas de changements majeurs cette fois-ci (surtout la partie avant), mais je le trouve plus joli que celui du modèle actuel. Il faudrait vraiment que Honda commette une erreur monumentale pour que la Civic 2012 échoue sur le marché.
Luc: Échec. C’est à croire que les ingénieurs de Honda ont cédé leur place aux comptables de l’entreprise. Cette nouvelle Civic semble faire table rase avec la génération actuelle, que certains avaient jugé trop révolutionnaire du point de vue esthétique. Or, la berline présentée à Détroit a une allure si anodine qu’elle pourrait porter un écusson de Corolla. On y verrait que du feu! Honda semble résignée à laisser toute la place à Hyundai, qui nous propose une étonnante Elantra 2011.
Hyundai Veloster 2012
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Matt: Réussite. Chapeau à toute l'équipe de Hyundai, principalement les gens en charge des tout derniers modèles, qui comptent parmi les plus excitants de l'industrie. La Veloster est la création la plus sensas que nous ait offert Ulsan depuis la Genesis. Elle abat le statu quo et repousse les limites de ce qu'il est possible de réaliser à partir d'un simple coupé à hayon. Un succès assuré, ne serait-ce qu'en raison de son aspect novateur et original.
Mike: Réussite. J'aime le style de la voiture et je la vois rivaliser sérieusement avec les Honda Civic Coupé, Scion tC et Kia Forte Koup. Plusieurs compagnies proposaient des coupés sport compacts durant les années 1980 et 1990; lentement mais sûrement, ce type de bolide effectue un retour et ça me plaît. Il s'en trouvera pour critiquer les 138 chevaux du moteur, mais je n'ai aucun problème avec pareille puissance... jusqu'à preuve du contraire à la suite d'un essai routier.
Luc: Réussite. La Veloster démontre que l’automobile demeure un objet de passion. Ce coupé nouveau genre offre une silhouette fabuleusement audacieuse, un habitacle original et une motorisation efficace. D’accord, le vitrage arrière se compte en micromètres, mais à tout le moins l’acheteur qui espère se distinguer trouvera ici ce qu’il cherche. C’est indéniable.