D'origine Mitsubishi, cette compacte vous offrira une fiabilité surprenante. Le système d'échappement en acier inoxydable et une carrosserie résistante à la corrosion sont de bons points. Les pièces de remplacement sont rares et parmi les plus chères de toute l'industrie. Vérifiez le système de charge souvent faiblard et la surconsommation d'huile au-delà de 100 000 km. Je vous recommande d'ailleurs un modèle à transmission manuelle puisque les performances médiocres du moteur seront mieux exploitées. Le prix de cette voiture est raisonnable compte tenu de la qualité du produit.
Ford Aspire 1994-1998
L'Aspire a succédé à la populaire Festiva. Elle partage les mêmes organes mécaniques. La fiabilité n'est pas un problème mais sa direction lourde, ses faibles performances et le coût élevé des pièces de rechange me portent à aller voir ailleurs. A titre d'exemple, vous pourrez pour un prix similaire, vous diriger vers une Escort mieux équipée et tout aussi fiable. L'Aspire demeure un choix honnête compte tenu de son aspect économique.
Ford Escort 1992-1998
Partageant plusieurs composantes avec les Mazda 323 et Protegé, l'Escort s'avère un choix très raisonnable. Elles sont pourtant très vulnérables à la corrosion causée par une peinture de piètre qualité qui écaille. Si vous considérez un modèle à transmission automatique, assurez- vous de son état car il s'agit du point faible des Escort. Pour les modèles à hayon, regardez aussi sous le tapis du coffre et vérifiez qu'il ne s'y trouve pas de problème d'infiltration d'eau. Les modèle 1997-1998 sont tout aussi fiables et présentent aussi une faiblesse au niveau de la transmission automatique. La Carrosserie est cependant plus résistante.