# 2 : Technologie
Bien entendu, la Lexus CT 200h 2011 utilise le même système hybride que la berline HS 250h et similaire à celui équipant la Toyota Prius. Maintenant plus sophistiqué que jamais, il assure des transitions parfaitement fluides entre les différentes sources d'alimentation. Pendant ce temps, la boîte de vitesses à variation continue achemine doucement la puissance jusqu'aux roues avant.
Le raffinement du groupe motopropulseur se veut somme toute appréciable et digne d'un véhicule de cette classe. Si j'avais toutefois un reproche à formuler, ce serait le manque d'agressivité de la bête. Voyez-vous, bien qu'elle soit plaisante à conduire, la CT 200h n'a rien d'une bombe. Son rendement de 134 chevaux convient à un usage normal en ville, mais un peu plus de fougue sur l'autoroute aurait été souhaitable. Dépasser dans une côte ne fait pas partie des forces de cette voiture. En fait, avec cinq occupants à bord, elle peine à répondre aux attentes.
# 3 : Style
C'est une toute autre histoire quand on parle du design. La CT 200h 2011 arbore des lignes audacieuses et de nombreux éléments au goût du jour qui l'identifient à la marque Lexus sans tomber dans l'excès ou la caricature. D'un strict point de vue personnel, je ne peux dire qu'elle me captive par son allure générale, mais force est de reconnaître que la compagnie l'a rendue suffisamment distinctive pour encourager les curieux à la regarder de plus près.
Ces derniers voudront inévitablement se glisser à l'intérieur et ils ne seront pas déçus. L'habitacle offre assez d'espace pour asseoir confortablement quatre adultes. Un cinquième pourrait venir se loger à l'arrière, mais il devra bien s'entendre avec ses compagnons de banquette et le trio devra aimer les contacts physiques, car la CT 200h n'est pas très large.
À l'avant, les heureux élus apprécieront définitivement le soutien généreux des baquets. Même après quelques heures au volant, je n'avais rien à redire sur leur niveau de confort. Par ailleurs, l'accès se révèle plus facile que vous ne le croyez grâce à l'ouverture importante des portières et les dossiers arrière se rabattent sans effort pour accueillir beaucoup de chargement. Le coffre à lui seul peut contenir 405 litres, ce qui est admirable compte tenu du gabarit compact de la voiture.
Bien entendu, la Lexus CT 200h 2011 utilise le même système hybride que la berline HS 250h et similaire à celui équipant la Toyota Prius. Maintenant plus sophistiqué que jamais, il assure des transitions parfaitement fluides entre les différentes sources d'alimentation. Pendant ce temps, la boîte de vitesses à variation continue achemine doucement la puissance jusqu'aux roues avant.
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| La Lexus CT 200h 2011 utilise le même système hybride que la berline HS 250h et la Toyota Prius. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Le raffinement du groupe motopropulseur se veut somme toute appréciable et digne d'un véhicule de cette classe. Si j'avais toutefois un reproche à formuler, ce serait le manque d'agressivité de la bête. Voyez-vous, bien qu'elle soit plaisante à conduire, la CT 200h n'a rien d'une bombe. Son rendement de 134 chevaux convient à un usage normal en ville, mais un peu plus de fougue sur l'autoroute aurait été souhaitable. Dépasser dans une côte ne fait pas partie des forces de cette voiture. En fait, avec cinq occupants à bord, elle peine à répondre aux attentes.
# 3 : Style
C'est une toute autre histoire quand on parle du design. La CT 200h 2011 arbore des lignes audacieuses et de nombreux éléments au goût du jour qui l'identifient à la marque Lexus sans tomber dans l'excès ou la caricature. D'un strict point de vue personnel, je ne peux dire qu'elle me captive par son allure générale, mais force est de reconnaître que la compagnie l'a rendue suffisamment distinctive pour encourager les curieux à la regarder de plus près.
Ces derniers voudront inévitablement se glisser à l'intérieur et ils ne seront pas déçus. L'habitacle offre assez d'espace pour asseoir confortablement quatre adultes. Un cinquième pourrait venir se loger à l'arrière, mais il devra bien s'entendre avec ses compagnons de banquette et le trio devra aimer les contacts physiques, car la CT 200h n'est pas très large.
À l'avant, les heureux élus apprécieront définitivement le soutien généreux des baquets. Même après quelques heures au volant, je n'avais rien à redire sur leur niveau de confort. Par ailleurs, l'accès se révèle plus facile que vous ne le croyez grâce à l'ouverture importante des portières et les dossiers arrière se rabattent sans effort pour accueillir beaucoup de chargement. Le coffre à lui seul peut contenir 405 litres, ce qui est admirable compte tenu du gabarit compact de la voiture.
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| Les dossiers arrière se rabattent sans effort pour accueillir beaucoup de chargement. (Photo: Lexus) |