Sécurité au max
Au-delà de tous les coussins gonflables auxquels on est en droit de s'attendre d'une berline porte-étendard, la LS 600h L innove en offrant le premier «Système de surveillance du conducteur» au monde. Celui-ci emploie six capteurs différents afin de détecter la moindre inattention du conducteur lorsqu'un véhicule ou tout autre objet se rapproche. Par exemple, si sa tête est tournée de plus de 15 degrés, un signal sonore et une légère pression sur les freins l'avertiront. Si aucune manoeuvre d'évitement n'est ensuite détectée, le système préparera la voiture à freiner d'urgence et rétractera les ceintures avant en prévision du choc.
Vous expliquer toutes les subtilités techniques du Système de surveillance du conducteur serait beaucoup trop laborieux. Je vais me contenter d'ajouter que, d'après mes recherches et mes lectures, Lexus a testé cette technologie en profondeur pour s'assurer de sa précision et de sa fiabilité.
Autre technologie à souligner (vous en avez sûrement déjà entendu parler): le système perfectionné d'aide au stationnement. Je dois avouer qu'il est étrange de voir le volant tourner tout seul et la voiture reculer d'elle-même à l'endroit précis où l'on souhaite se garer. (Le conducteur n'a qu'à contrôler la vitesse à l'aide de la pédale de frein.) En soi, j'ai trouvé cette technologie fort amusante. Et je n'étais pas le seul: tous mes passagers voulaient une démonstration. Cela dit, côté pratique, ce n'est pas convaincant. La procédure de stationnement est beaucoup trop longue, du moins pour n'importe qui ayant appris à conduire un véhicule et pouvant se tourner la tête vers l'arrière.
Prix aussi incroyable que la voiture
La Lexus LS 600h L est sans contredit la berline de luxe la plus sophistiquée sur le marché à l'heure actuelle. Elle réunit à merveille des aspects normalement bien opposés, comme la performance et l'économie d'essence, le confort de roulement et la tenue de route, etc. Elle présente aussi un niveau de raffinement exceptionnel et un luxe des plus opulent.
Toutefois, plusieurs acheteurs se laisseront décourager par le prix de base de cette voiture: 132 000 $. En sélectionnant le Groupe Premium Exécutif (difficile à résister), la facture grimpe à 158 700 $. Ouch! Comparée à cette Lexus, la Toyota Camry Hybrid (32 000 $) peut avoir l'air plus attirante qu'on ne le pense.
Puissance d'un V12, économie d'un V6
Raffinement exceptionnel
Abondance de technologies futuristes
Coffre restreint (en raison de la batterie)
Abordable seulement pour une clientèle très sélecte
photo:Rob Rothwell
Au-delà de tous les coussins gonflables auxquels on est en droit de s'attendre d'une berline porte-étendard, la LS 600h L innove en offrant le premier «Système de surveillance du conducteur» au monde. Celui-ci emploie six capteurs différents afin de détecter la moindre inattention du conducteur lorsqu'un véhicule ou tout autre objet se rapproche. Par exemple, si sa tête est tournée de plus de 15 degrés, un signal sonore et une légère pression sur les freins l'avertiront. Si aucune manoeuvre d'évitement n'est ensuite détectée, le système préparera la voiture à freiner d'urgence et rétractera les ceintures avant en prévision du choc.
Vous expliquer toutes les subtilités techniques du Système de surveillance du conducteur serait beaucoup trop laborieux. Je vais me contenter d'ajouter que, d'après mes recherches et mes lectures, Lexus a testé cette technologie en profondeur pour s'assurer de sa précision et de sa fiabilité.
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| Cette luxueuse limousine regorge de dispositifs de sécurité. |
Autre technologie à souligner (vous en avez sûrement déjà entendu parler): le système perfectionné d'aide au stationnement. Je dois avouer qu'il est étrange de voir le volant tourner tout seul et la voiture reculer d'elle-même à l'endroit précis où l'on souhaite se garer. (Le conducteur n'a qu'à contrôler la vitesse à l'aide de la pédale de frein.) En soi, j'ai trouvé cette technologie fort amusante. Et je n'étais pas le seul: tous mes passagers voulaient une démonstration. Cela dit, côté pratique, ce n'est pas convaincant. La procédure de stationnement est beaucoup trop longue, du moins pour n'importe qui ayant appris à conduire un véhicule et pouvant se tourner la tête vers l'arrière.
Prix aussi incroyable que la voiture
La Lexus LS 600h L est sans contredit la berline de luxe la plus sophistiquée sur le marché à l'heure actuelle. Elle réunit à merveille des aspects normalement bien opposés, comme la performance et l'économie d'essence, le confort de roulement et la tenue de route, etc. Elle présente aussi un niveau de raffinement exceptionnel et un luxe des plus opulent.
Toutefois, plusieurs acheteurs se laisseront décourager par le prix de base de cette voiture: 132 000 $. En sélectionnant le Groupe Premium Exécutif (difficile à résister), la facture grimpe à 158 700 $. Ouch! Comparée à cette Lexus, la Toyota Camry Hybrid (32 000 $) peut avoir l'air plus attirante qu'on ne le pense.
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Raffinement exceptionnel
Abondance de technologies futuristes
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Coffre restreint (en raison de la batterie)
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Abordable seulement pour une clientèle très sélecte
photo:Rob Rothwell
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