Le nouveau LX arbore un style plus moderne et des dispositifs de sécurité améliorés
Le luxueux LX 470 de Lexus, dérivé du légendaire VUS grand format Land Cruiser de Toyota, recevra pour 2006 une augmentation de puissance qui était fort attendue et désirée.
Ce véhicule de 2450 kilos a longtemps surtaxé son V8 de 4,7 litres développant 235 chevaux. On le constatait surtout en essayant de dépasser sur une côte. Eh bien, le nouveau moteur génère 40 chevaux de plus pour un total de 275, tandis que le couple passe de 320 à 332 lb-pi. Cette puissance additionnelle provient du système intelligent de calage variable des soupapes VVT-i, une technologie qui ajuste la distribution afin d'améliorer non seulement la performance mais aussi l'économie d'essence.
Le nouveau modèle adopte en outre une allure rafraîchie qui inclut une calandre retravaillée, de nouveaux feux arrière à DEL ainsi que de
nouvelles roues en alliage d'aluminium de 18 pouces. Toutefois, pour remarquer ces changements, il vous faudra vraiment avoir l'oeil d'un passionné de Lexus, car ils apportent un nouveau sens au mot «subtil».
L'ajout d'un moniteur de la pression des pneus passe également presque inaperçu - du moins visuellement, car il s'agit d'un dispositif de sécurité très utile.
Avec ces modifications, le prix de base du véhicule s'est accru de 100 400 $ à 101 400 $. C'est donc dire que le LX 470 n'a pas beaucoup de compétiteurs pour sa gamme de prix, les seules alternatives étant le Land Rover Range Rover, le Mercedes-Benz G500 et le Porsche Cayenne Turbo. Aux États-Unis, il y a aussi le Hummer H1, bien que son prix soit deux fois plus élevé que le VUS de Lexus.
BMW est censée commercialiser un VUS grand format de luxe l'année
prochaine, apparemment sous l'appellation X7, tandis que le Q7 d'Audi, qui emprunte son architecture aux Volkswagen Touareg et Porsche Cayenne, arrivera chez les concessionnaires dans très peu de temps.
Il faut mentionner cependant que le Touareg offre pratiquement le même niveau de raffinement et de richesse que LX 470, et ce, à un prix nettement inférieur. De même, le nouveau Land Rover LR3, le Volvo XC90 V8, l'Infiniti QX56, le Cadillac Escalade et le Lincoln Navigator sont tous de luxueux tout-terrain performants qui coûtent pas mal moins cher.
Le luxueux LX 470 de Lexus, dérivé du légendaire VUS grand format Land Cruiser de Toyota, recevra pour 2006 une augmentation de puissance qui était fort attendue et désirée.
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| Le grand et luxueux LX 470 de Lexus voit son moteur et son style être modernisés pour 2006. (Photo: Lexus Canada) |
Le nouveau modèle adopte en outre une allure rafraîchie qui inclut une calandre retravaillée, de nouveaux feux arrière à DEL ainsi que de
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| Les modifications apportées à la calandre sont subtiles; le modèle 2006 arbore cinq lames chromées comparativement à deux chromées et trois foncées sur le modèle 2005 (illustré). (Photo: Lexus Canada) |
L'ajout d'un moniteur de la pression des pneus passe également presque inaperçu - du moins visuellement, car il s'agit d'un dispositif de sécurité très utile.
Avec ces modifications, le prix de base du véhicule s'est accru de 100 400 $ à 101 400 $. C'est donc dire que le LX 470 n'a pas beaucoup de compétiteurs pour sa gamme de prix, les seules alternatives étant le Land Rover Range Rover, le Mercedes-Benz G500 et le Porsche Cayenne Turbo. Aux États-Unis, il y a aussi le Hummer H1, bien que son prix soit deux fois plus élevé que le VUS de Lexus.
BMW est censée commercialiser un VUS grand format de luxe l'année
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| Lexus n'a pas fait que remodeler les phares du LX 470; une nouvelle technologie à DEL a été incorporée. (Photo: Lexus Canada) |
Il faut mentionner cependant que le Touareg offre pratiquement le même niveau de raffinement et de richesse que LX 470, et ce, à un prix nettement inférieur. De même, le nouveau Land Rover LR3, le Volvo XC90 V8, l'Infiniti QX56, le Cadillac Escalade et le Lincoln Navigator sont tous de luxueux tout-terrain performants qui coûtent pas mal moins cher.