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LEXUS SC 430 2002

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Le freinage n'est pas seulement l'affaire de disques ventilés à l'avant et pleins à l'arrière. Lexus a ajouté en renfort l'ABS, un répartiteur de freinage, un contrôle de la traction, un VSC (Vehicule Skid Control) pour éliminer les déportations, plus une assistance de freinage pour s'immobiliser d'urgence. Il ne manque qu'une aide électronique pour enfoncer la pédale de frein à notre place  !

2+2 MON OEIL !
L'habitacle comporte une banquette arrière pour deux personnes. En théorie. En pratique, quelle perte d'espace et quel gaspillage de beau cuir ! Aucun adulte ne voudra jamais s'installer là. Les deux baquets à l'avant sont confortables, mais pêchent par un manque de soutien latéral quand vient le temps de pousser la voiture. La SC 430 est livrée avec une boîte automatique, la seule disponible, mais capable de fonctionner en mode Normal ou Puissance. La stabilité est bonne, mais la conduite ne suscite pas vraiment la griserie, car le train avant est lourd. Le conducteur qui souhaite malmener sa voiture aurait intérêt à choisir un autre modèle. Une Boxster, par exemple, ou une Honda S2000.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada