Un élégant cabriolet, simplement appelé Spyder, vient en effet grossir les rangs de la gamme en 2002.
Contrairement au coupé, il ne compte que deux places.
Quant à la remplaçante de la berline Quattroporte (dont la production a cessé l'an dernier), elle est attendue pour le dernier trimestre de la prochaine année.
Depuis sa sortie, le coupé 3200 GT utilise les services d'un fougueux V8 de 3,2 litres (d'où son appellation), galvanisé par deux turbocompresseurs.
Ses 370 chevaux lui permettent de faire jeu égal avec sa rivale avouée, la Jaguar XKR, et de surpasser la Mercedes CLK55 AMG (342 chevaux).
La Spyder reçoit une nouvelle motorisation, atmosphérique cette fois.
Ce V8 de 4,2 litres n'a cependant pas besoin de turbocompresseur puisqu'il génère 20 chevaux de plus pour un impressionnant total de 390.
Par ailleurs, on chuchote que le V8 atmosphérique serait le seul à avoir reçu l'homologation pour l'Amérique du Nord, ce qui pourrait entraîner son transfert sous le capot des coupés 3200 GT qui traverseront l'océan (et qui se verraient rebaptisés 4200 GT).
D'autres sources disent que la Spyder pourrait être la seule à être offerte de ce côté-ci de l'Atlantique.
Attendons voir.
Côté transmission, on en sait plus.