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MAZDA PROTEGÉ5 2002

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
La direction est à crémaillère avec assistance variable. Elle nous procure un bel équilibre en nous permettant de rouler avec grande aisance en circulation urbaine et en prenant un peu de fermeté sur la route, nous octroyant ainsi une grande précision à moyennes et hautes vitesses.

La suspension est entièrement indépendante avec jambes de force, ressorts hélicoïdaux à raidisseurs entre les montants d'amortisseur et barres stabilisatrices à l'avant comme à l'arrière. C'est une suspension plutôt ferme, non pas à l'extrême, sans pour autant nuire au confort des passagers avant, si ce n'est légèrement pour les passagers arrière, mais surtout en nous permettant de profiter d'une excellente tenue de route, nous rappelant ainsi le comportement très homogène des berlines allemandes à ce chapitre.

Les freins sont assistés à disques ventilés aux quatre roues, associés à un système de freinage antiblocant à quatre capteurs. Une telle combinaison ne peut faire autrement que d'offrir un freinage sans aucune hésitation, très puissant et des plus sécuritaire, sans oublier que cette dernière nous assure d'une grande stabilité lors des arrêts d'urgence.

Les pneumatiques haute performance de dimension 195/50R16 à profil bas constituent évidemment un atout majeur au niveau du comportement très relevé de cette Mazda Protegé5. Ce précieux avantage se paie évidemment par un roulis à la fois très dur et très ferme, voire très bruyant, au passage sur certaines chaussées. Ce sont là des pneumatiques qu'il faudra enlever et échanger pour des pneus d'hiver, pour votre sécurité, celle des vôtres et des autres en période hivernale.
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada