Chez Mazda en ce moment, on a toutes les raisons de sourire. En 2009 on a introduit la nouvelle berline 6 complètement refaite et millésime 2010 annonce une pluie de modèles rafraîchis. Les nouveaux utilitaires CX-7 et CX-9 se voient partiellement redessiné tout comme le populaire roadster MX-5. Par contre chez Mazda en 2010, la révolution vient en petit format avec la nouvelle 3 et 3 Sport.
La nouvelle 3 n'est pas totalement nouvelle, on parle plus d'une version 2.5, donc une évolution de la génération 2009.
Le style sans être conservateur est prévisible en regard des dernières voitures concepts présentées par l'entreprise. De mon point de vue c'est une réussite, tout comme la voiture, on ne peut s'empêcher de sourire. C'est innovateur et très moderne.
Une autre catégorie
L'intérieur de la 3 est l'un des mieux exécutés de la catégorie. Tout est en place et aux bons endroits. On a même droit à l'entrée sans clef, on peut la conserver dans la poche et le tour est joué. Malgré le fait que Mazda est reconduit les plastiques durs, la finition est sans reproche et l'agencement des matériaux est très bien.
La présentation intérieure est dynamique et invitante. Sur deux niveaux, on retrouve facilement les commandes. L'écran de navigation est directement à la base du pare-brise et demeure sécuritaire car on ne doit pas vraiment quitter les yeux de la route. Il est un peu petit, mais sa définition comble amplement.
Dans la 3, on trouve toujours quelques choses qui nous plaisent, dans mon cas, c'est le volant qui m'a charmé. Il est petit avec une bonne prise en main et littéralement noyé de boutons qui nous donne un contrôle absolu sur toutes des commandes ou presque.
La 3 est compacte, mais rien n'y paraît de l'intérieur puisque tous ont de l'espace. Les sièges sont confortables et produits avec des matériaux de bonnes qualités. L'accès au coffre est cependant un peu limité par l'ouverture de la bouche du coffre qui est réduite.
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| La Mazda 3 2010 est une voiture accomplie au style et au comportement distinctifs. |
La nouvelle 3 n'est pas totalement nouvelle, on parle plus d'une version 2.5, donc une évolution de la génération 2009.
Le style sans être conservateur est prévisible en regard des dernières voitures concepts présentées par l'entreprise. De mon point de vue c'est une réussite, tout comme la voiture, on ne peut s'empêcher de sourire. C'est innovateur et très moderne.
Une autre catégorie
L'intérieur de la 3 est l'un des mieux exécutés de la catégorie. Tout est en place et aux bons endroits. On a même droit à l'entrée sans clef, on peut la conserver dans la poche et le tour est joué. Malgré le fait que Mazda est reconduit les plastiques durs, la finition est sans reproche et l'agencement des matériaux est très bien.
La présentation intérieure est dynamique et invitante. Sur deux niveaux, on retrouve facilement les commandes. L'écran de navigation est directement à la base du pare-brise et demeure sécuritaire car on ne doit pas vraiment quitter les yeux de la route. Il est un peu petit, mais sa définition comble amplement.
Dans la 3, on trouve toujours quelques choses qui nous plaisent, dans mon cas, c'est le volant qui m'a charmé. Il est petit avec une bonne prise en main et littéralement noyé de boutons qui nous donne un contrôle absolu sur toutes des commandes ou presque.
La 3 est compacte, mais rien n'y paraît de l'intérieur puisque tous ont de l'espace. Les sièges sont confortables et produits avec des matériaux de bonnes qualités. L'accès au coffre est cependant un peu limité par l'ouverture de la bouche du coffre qui est réduite.
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| Les sièges sont confortables et produits avec des matériaux de bonnes qualités. |