On le sait, Mercedes-Benz effectue un virage tout électrique qui va mener à une gamme sans produits à essence à compter de l’année 2030. On pourrait retrouver une exception à travers la famille, cependant. En effet, la division AMG pourrait toujours offrir un modèle à moteur V8 après l’année 2030.
Une raison pourrait le justifier : la demande du public.
Joerg Bartels, le vice-président du développement des véhicules chez Mercedes-Benz, a confié quelque chose d’intéressant à la publication australienne CarSales.
« En fin de compte, le moteur V8 doit s’intégrer à notre stratégie globale en matière de CO2, et nous avons une voie claire à cet égard : être carboneutre à la fin des années 2030, en 2039. Et, à partir de 2030, nous voulons être purement électriques. Mais s’il y a encore une demande des clients pour des modèles à moteur V8 dans certaines régions, et que cela fait encore partie de notre offre, pourquoi devrions-nous cesser de l’offrir ? »
Il a ajouté qu’il était difficile de prévoir le taux d’adoption des véhicules électriques sur un marché donné, car ça peut varier d’un endroit à un autre selon les normes en vigueur (règles, subventions, etc.) L’Europe ne présente pas la même réalité que l’Amérique du Sud, par exemple.
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En Europe, avec les normes strictes Euro 7 qui entreront en vigueur d’ici la fin de 2025, la vente de modèles qui ne sont pas électrifiés ne sera plus viable financièrement. Toutefois, même dans ce contexte, Joerg Bartels explique qu’il est trop tôt pour indiquer la mort du moteur V8. Selon lui, c’est la clientèle qui va dicter la chose.
« Certains clients exigeront encore des moteurs à essence et il est toujours possible de trouver des solutions techniques pour chaque réglementation, mais elles sont parfois très coûteuses ; les clients ne sont pas toujours prêts à payer pour cela », a-t-il nuancé.
En Amérique du Nord, où plusieurs territoires ont indiqué que la vente de véhicules à essence serait interdite à compter de 2035, on voit mal le moteur V8 survivre chez AMG. Cependant, où en sera la recherche sur les carburants synthétiques qui pourraient maintenir en vie le moteur à combustion ? On sait que plusieurs travaillent là-dessus, notamment du côté de Porsche. Mercedes-Benz surveille la chose de près, mais ne s’est pas engagée envers cette technologie pour le moment.
Pour le reste, nous ne pouvons que surveiller l’évolution des choses. Ce qui semble évident, c’est que tous ne seront pas rendus au même endroit en 2030, que ce soit les constructeurs ou les différentes législations à travers la planète.