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Mercedes-Benz B 200 Turbo 2011 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Lesley Wimbush
Dans les petits pots, les meilleurs onguents
La CVT propose par ailleurs un mode manuel, que j’ai tendance à utiliser souvent dans des véhicules où les changements de vitesses brusques rappellent un élastique. Celle-ci faisait du bon travail quand je la laissais tranquille et répondait immédiatement à mes requêtes; le mode Sport accentue la nervosité du moteur pour des sorties plus fougueuses. Agile et sensible, la B 200 Turbo s’avère plutôt emballante.

Mercedes-Benz B 200 Turbo Avantgarde 2011 vue 3/4 avant
La B 200 Turbo est une petite voiture très agréable, remplissant toutes les fonctions d’une voiture quotidienne. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com)

On profite également d’une bonne tenue de route et d’une suspension ferme, mais pas raide pour deux sous. Même s’il s’agit d’un modèle haut sur pattes, elle ne s’incline pas à outrance dans les virages serrés, mais je n’ai jamais eu envie d’attaquer les sorties d’autoroute à toute allure non plus. La cote de consommation s’élève à 9,5 L/100 km en ville et 7,4 L sur la route; j’ai enregistré une moyenne de 9,8 L. De l’essence super, soit dit en passant.

Bref, la B 200 Turbo est une petite voiture très agréable, remplissant toutes les fonctions d’une voiture quotidienne, avec un peu de confort et de style en prime.

La B 200 Turbo n’abaisse pas la marque, loin de là : elle constitue une prestigieuse alternative pour l’acheteur désirant la fonctionnalité et la maniabilité d’une citadine sans pour autant sacrifier le luxe.
Mercedes Classe B B200 Turbo 2011
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Mercedes Classe B B200 Turbo 2011
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Lesley Wimbush
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Expert automobile
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