Sans être de vraies berlines sport, les nouveaux modèles de Classe C ne sont pas dépourvus d'agrément de conduite. En virage, le roulis est bien contrôlé et la stabilité à vive allure montre bien que ces « allemandes » sont conçues en fonction des vitesses illimitées en vigueur dans leur pays d'origine.
GRAND COFFRE...À GANTS
À moins d'être très douillets, les occupants constateront que le confort ne souffre pas de la fermeté des suspensions. Les sièges contribuent dans une large mesure à alléger la fatigue de longues heures au volant. Moins sévère que dans le passé, le tableau de bord accorde préséance à un immense compteur de vitesse flanqué du compte-tours sur la gauche et de la jauge à essence sur la droite. Un épais rembourrage en forme de boudin donne au tableau de bord un aspect sécuritaire indéniable. Les diverses commandes sont mieux centralisées et on s'est débarrassé de la forêt de petits commutateurs noirs autrefois dispersés pêle-mêle. À noter que le coffre à gants est trois fois plus grand (vraiment !) que dans les modèles précédents. L'espace est moins généreux à l'arrière où la bosse centrale sur la banquette ne permet pas d'accueillir confortablement un 3e passager.
GRAND COFFRE...À GANTS
À moins d'être très douillets, les occupants constateront que le confort ne souffre pas de la fermeté des suspensions. Les sièges contribuent dans une large mesure à alléger la fatigue de longues heures au volant. Moins sévère que dans le passé, le tableau de bord accorde préséance à un immense compteur de vitesse flanqué du compte-tours sur la gauche et de la jauge à essence sur la droite. Un épais rembourrage en forme de boudin donne au tableau de bord un aspect sécuritaire indéniable. Les diverses commandes sont mieux centralisées et on s'est débarrassé de la forêt de petits commutateurs noirs autrefois dispersés pêle-mêle. À noter que le coffre à gants est trois fois plus grand (vraiment !) que dans les modèles précédents. L'espace est moins généreux à l'arrière où la bosse centrale sur la banquette ne permet pas d'accueillir confortablement un 3e passager.