PRUDENCE, PRUDENCE
L'année dernière toujours, une nouvelle version est venue grossir les rangs de la Classe E, soit l'E430 4Matic. Pour les non-initiés, cette désignation se décode ainsi : 430 pour la cylindrée du moteur (4,3 litres), 4Matic pour le système de rouage intégral jumelé à une boîte automatique. La nouveauté réside dans ledit jumelage, puisque c'était la première fois que cette transmission intégrale était accouplée à un V8.
Qui dit rouage intégral dit motricité exceptionnelle et l'E430 4Matic ne fait pas exception. On la sent plaquée au sol, ce que confirme une tenue de cap imperturbable, peu importe la vitesse. Sur un tracé sinueux, il faut cependant éviter l'excès de confiance, un piège dans lequel on peut facilement tomber avec une intégrale. En conduite normale, l'absence de roulis contribue à exacerber cette sensation de sécurité, d'autant plus que le sous-virage ne se manifeste pas trop. Mais cette lourde berline ne tarde pas à montrer ses limites pour peu que les courbes se resserrent et qu'on adopte un pilotage plus sportif.
L'année dernière toujours, une nouvelle version est venue grossir les rangs de la Classe E, soit l'E430 4Matic. Pour les non-initiés, cette désignation se décode ainsi : 430 pour la cylindrée du moteur (4,3 litres), 4Matic pour le système de rouage intégral jumelé à une boîte automatique. La nouveauté réside dans ledit jumelage, puisque c'était la première fois que cette transmission intégrale était accouplée à un V8.
Qui dit rouage intégral dit motricité exceptionnelle et l'E430 4Matic ne fait pas exception. On la sent plaquée au sol, ce que confirme une tenue de cap imperturbable, peu importe la vitesse. Sur un tracé sinueux, il faut cependant éviter l'excès de confiance, un piège dans lequel on peut facilement tomber avec une intégrale. En conduite normale, l'absence de roulis contribue à exacerber cette sensation de sécurité, d'autant plus que le sous-virage ne se manifeste pas trop. Mais cette lourde berline ne tarde pas à montrer ses limites pour peu que les courbes se resserrent et qu'on adopte un pilotage plus sportif.