Pour ce qui est du toit, il s'ouvre et se referme sur simple pression d'un bouton placé dans la console au plancher. Par contre, l'opération est assez longue : comptez plus de 20 secondes pour ouvrir ou fermer le toit, et la voiture doit demeurer immobile. Un déflecteur d'air peut être installé au-dessus des sièges arrière, mais je n'ai pas trouvé l'habitacle moins turbulent sur l'autoroute avec ce gadget en place.
Concurrence
Rêvons quelques instants et imaginons que nous avons les sous pour s'acheter une puissante et luxueuse décapotable qui nous permettra de filer les cheveux dans le vent durant les week-ends ensoleillés. On peut jeter un coup d'oeil sur ces jolies demoiselles :
BMW M6 Cabriolet, 500 chevaux, 140 500 $;
Cadillac XLR-v, 443 chevaux, 113 670 $;
Chevrolet Corvette Z51 décapotable tout équipée, 400 chevaux (430 en 2008), 89 470 $;
Dodge Viper SRT10, 500 chevaux (600 en 2008), 98 400 $;
Jaguar XKR décapotable, 420 chevaux, 127 000 $;
Mercedes-Benz SLK55 AMG, 355 chevaux, 87 500 $;
Porsche 911 Carrera S Cabriolet, 355 chevaux, 128 900 $.
Donc une variété intéressante pour les biens nantis. À 115 000 $, la CLK63 AMG n'est pas une aubaine, mais elle n'affiche pas un prix exorbitant non plus. Je crois sincèrement qu'on en obtient pour son argent, évidemment si on la compare au petit groupe ci-dessus.
Conclusion
Vous allez me traiter d'imbécile, mais j'avais hâte de retourner la CLK63 chez elle après son séjour entre mes mains moites. Pas que je n'ai pas aimé la voiture, bien au contraire; je l'ai adorée.
C'est juste qu'à 50 km/h en ville et à 100 km/h sur l'autoroute, les 475 chevaux sont cruellement sous-exploités : on ne pourra jamais pousser cette AMG à la limite de son potentiel, du moins en toute légalité. On surveille constamment l'indicateur de vitesse et les cachettes de la police qui ont le radar allumé, et ça devient à la fois fatiguant et frustrant.
Cependant, si votre voisin vient vous achaler avec sa BMW ou sa Porsche neuve, dites-vous que la CLK63 AMG serait une arme de choix pour lui fermer le clapet. Elle est l'une des voitures les plus rapides sur le marché canadien pour le prix demandé, et elle est jolie avec ses ajouts esthétiques.
Et si une décapotable n'est pas votre tasse de thé, sachez que le V8 de 6,3 litres enivrant est également offert dans presque toutes les autres Classes de Mercedes, y compris la nouvelle Classe C.
Moteur diabolique, puissant et rugissant
Douceur de roulement surprenante
Sièges très confortables
Changeur de CD vétuste
Bruit d'échappement omniprésent
Toit long à monter et à abaisser
Tableau de bord au design vieillissant
photo:Olivier Delorme
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| Le toit se rétracte en plus de 20 secondes, ce qui impressionne peu. |
Concurrence
Rêvons quelques instants et imaginons que nous avons les sous pour s'acheter une puissante et luxueuse décapotable qui nous permettra de filer les cheveux dans le vent durant les week-ends ensoleillés. On peut jeter un coup d'oeil sur ces jolies demoiselles :
BMW M6 Cabriolet, 500 chevaux, 140 500 $;
Cadillac XLR-v, 443 chevaux, 113 670 $;
Chevrolet Corvette Z51 décapotable tout équipée, 400 chevaux (430 en 2008), 89 470 $;
Dodge Viper SRT10, 500 chevaux (600 en 2008), 98 400 $;
Jaguar XKR décapotable, 420 chevaux, 127 000 $;
Mercedes-Benz SLK55 AMG, 355 chevaux, 87 500 $;
Porsche 911 Carrera S Cabriolet, 355 chevaux, 128 900 $.
Donc une variété intéressante pour les biens nantis. À 115 000 $, la CLK63 AMG n'est pas une aubaine, mais elle n'affiche pas un prix exorbitant non plus. Je crois sincèrement qu'on en obtient pour son argent, évidemment si on la compare au petit groupe ci-dessus.
Conclusion
Vous allez me traiter d'imbécile, mais j'avais hâte de retourner la CLK63 chez elle après son séjour entre mes mains moites. Pas que je n'ai pas aimé la voiture, bien au contraire; je l'ai adorée.
C'est juste qu'à 50 km/h en ville et à 100 km/h sur l'autoroute, les 475 chevaux sont cruellement sous-exploités : on ne pourra jamais pousser cette AMG à la limite de son potentiel, du moins en toute légalité. On surveille constamment l'indicateur de vitesse et les cachettes de la police qui ont le radar allumé, et ça devient à la fois fatiguant et frustrant.
Cependant, si votre voisin vient vous achaler avec sa BMW ou sa Porsche neuve, dites-vous que la CLK63 AMG serait une arme de choix pour lui fermer le clapet. Elle est l'une des voitures les plus rapides sur le marché canadien pour le prix demandé, et elle est jolie avec ses ajouts esthétiques.
Et si une décapotable n'est pas votre tasse de thé, sachez que le V8 de 6,3 litres enivrant est également offert dans presque toutes les autres Classes de Mercedes, y compris la nouvelle Classe C.
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Douceur de roulement surprenante
Sièges très confortables
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Bruit d'échappement omniprésent
Toit long à monter et à abaisser
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Tableau de bord au design vieillissant
photo:Olivier Delorme
Mercedes Classe CLK CLK63 AMG 2007
Mercedes Classe CLK CLK63 AMG 2007
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