En vérité, Mercedes parle de la CLS comme d'un coupé pour ceux qui veulent plus d'espace et un meilleur accès aux places arrière. Si je compare aux sièges arrière en étagère et à l'accès restreint dans une 645 Ci, je pourrais acheter cet argument. La CLS est aussi pour tous ces acheteurs de E 500 et de S 430 qui veulent une robe plus stylisée que celle de leurs berlines à quatre portes plutôt conservatrices. Mercedes va jusqu'à admettre que le coupé à quatre portes CLS s'attaque à un marché niche, et qu'ainsi, sa production mondiale sera faible, à environ 30,000 exemplaires annuellement.
Faire la critique de la CLS 500 comme d'une berline conventionnelle à quatre portes ne fait pas de sens. Et oubliez la comparaison avec la BMW de la série 6; à titre de coupé de performance, la CLS n'y est tout simplement pas non plus. Imaginez plutôt la CLS 500 comme une Maserati Quattroporte (108,231$) de fabrication allemande, et les raison intrinsèques derrière l'idée de Mercedes pour construire cette splendide voiture vont commencer à prendre un certain sens.
Pour les acheteurs de coupés de luxe à la recherche de quelque chose de différent, de plus sophistiqué, ou même de plus attrayant, la CLS 500 2006 pourrait se révéler un choix d'une élégance étonnante.
- John LeBlanc est critique automobile et éditeur de straight-six.com
Seulement les faits...
Modèle essayé: Mercedes-Benz CLS 500 2006
Type de véhicule: Moteur frontal, propulsion arrière, coupé à quatre passagers
Moteur: V8 à SACT variable, 5 litres
Puissance: 302 chevaux à 5600 tours-minute
Couple: 339 livres-pied, disponibles entre 2700 et 4250 tours-minute
Poids brut: 1810 kilogrammes
0 à 100 km/h: 6,1secondes
Roues: À 5 rayons doubles, 8,5J x 18 à l'avant, 9,5J x 18 à l'arrière
Pneus: Continental SportContact2, 245/40R18 à l'avant, 275/35R18 à l'arrière
Prix de base: 92,600$
Prix du modèle essayé: 92,600$
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| La Mercedes-Benz CLS 500 2006 (Photo: John LeBlanc, straight-six.com) |
Pour les acheteurs de coupés de luxe à la recherche de quelque chose de différent, de plus sophistiqué, ou même de plus attrayant, la CLS 500 2006 pourrait se révéler un choix d'une élégance étonnante.
- John LeBlanc est critique automobile et éditeur de straight-six.com
Seulement les faits...
- Qualité de construction 5/6
- Caractéristiques 5/6
- Performance 4/6
- Plaisir à conduire 3/6
- Valeur globale 4/6
Modèle essayé: Mercedes-Benz CLS 500 2006
Type de véhicule: Moteur frontal, propulsion arrière, coupé à quatre passagers
Moteur: V8 à SACT variable, 5 litres
Puissance: 302 chevaux à 5600 tours-minute
Couple: 339 livres-pied, disponibles entre 2700 et 4250 tours-minute
Poids brut: 1810 kilogrammes
0 à 100 km/h: 6,1secondes
Roues: À 5 rayons doubles, 8,5J x 18 à l'avant, 9,5J x 18 à l'arrière
Pneus: Continental SportContact2, 245/40R18 à l'avant, 275/35R18 à l'arrière
Prix de base: 92,600$
Prix du modèle essayé: 92,600$
Mercedes Classe CLS CLS 500 2006
Mercedes Classe CLS CLS 500 2006
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