La carrosserie et la structure du ML320 m'ont paru solidement unifiées; aucun grincement, cognement ou résonnement typique d'un VUS ne s'est fait entendre. D'autre part, la réponse de la direction de même que la tenue de route du ML320 sont supérieures à la moyenne des concurrents.
En contrepartie, il m'a fallu un certain temps pour m'habituer à la pédale de frein, que j'ai trouvée un peu spongieuse et trop sensible pour un conducteur agressif comme moi. De plus, le système de navigation de Mercedes-Benz m'a semblé moins intuitif que d'autres. Celui d'Acura, par exemple, est de loin supérieur.
Verdict final
Le Mercedes-Benz ML320 CDI 2008 est un VUS haut de gamme en tout point. Il gâte ses occupants en leur offrant qualité, confort et luxe, sans oublier une puissance prodigieuse et une consommation de carburant frugale. C'est bien suffisant pour couronner ce véhicule de champion malgré son prix de 71 875 $ (tel qu'essayé).
photo:Rob Rothwell, Philippe Champoux
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| Le Mercedes-Benz ML320 CDI 2008 livre une performance des plus raffinée. |
En contrepartie, il m'a fallu un certain temps pour m'habituer à la pédale de frein, que j'ai trouvée un peu spongieuse et trop sensible pour un conducteur agressif comme moi. De plus, le système de navigation de Mercedes-Benz m'a semblé moins intuitif que d'autres. Celui d'Acura, par exemple, est de loin supérieur.
Verdict final
Le Mercedes-Benz ML320 CDI 2008 est un VUS haut de gamme en tout point. Il gâte ses occupants en leur offrant qualité, confort et luxe, sans oublier une puissance prodigieuse et une consommation de carburant frugale. C'est bien suffisant pour couronner ce véhicule de champion malgré son prix de 71 875 $ (tel qu'essayé).
photo:Rob Rothwell, Philippe Champoux
Mercedes Classe M ML320 CDI 4MATIC 2008
Mercedes Classe M ML320 CDI 4MATIC 2008
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