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Mercedes - Classe S 2002

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Et cela, même si le chargeur est installé dans le coffre à bagages (un emplacement désuet, quant à moi).

Pour le reste, l'habitacle style living room d'une S est truffé de gentillesses, certaines de série (les essuie-glaces sensibles à la pluie), d'autres pas (chauffage des places arrière).

Parmi les options, le programme designo permet à l'acheteur de jouer au designer en combinant des teintes et des matériaux à son goût.

Notez que les fauteuils avant de la Classe S proposent 14 réglages tandis que ceux de la S55 et de la S600, en plus d'offrir un maintien latéral et lombaire encore plus poussé, sont aussi ven-tilés et capables de masser le dos du conducteur...

CONCLUSION En attendant l'arrivée de la Maybach, la prochaine limousine des gens hyperfortunés, la Classe S re-présente le summum à quatre portières de Mercedes-Benz.

Aux yeux du passant, une gamme pas vraiment flamboyante ; mais son contenu technologique fait paraître Las Vegas comme une ville tranquille pour les retraités.

2eopinion

Benoit Charette -- La Classe S fixe de nouveaux standards en matière de contenu technologique tout à fait exceptionnel.

La marque reste en cela fidèle à la tradition : les Classe S ont toujours joué le rôle de modèle phare.

Les trouvailles ont ensuite progressivement profité aux voitures plus ordinaires.

Cela frise la perfection.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada