HABITACLE
Les concepteurs ont pourvu la SL d'un indicateur de vitesse très lisible (sans doute pour permettre aux Canadiens de savoir à quel moment ils perdront leurs derniers points de démérite).
Les sièges baquets ont obtenu un peu plus de maintien latéral.
Il y a des interrupteurs partout : sur la face interne de la portière, sur le volant, sur l'arête rembourrée du siège.
Le coffre est devenu plus spacieux, assez pour deux sacs de golf comportant «des bois numéro 3», précise Jürgen.
Autre trouvaille : un bouton qui soulève le toit replié pour faciliter l'accès aux bagages.
CONCLUSION
Les voitures commenceront à se pointer dans le port de Halifax dès novembre, mais les premières livraisons chez votre concessionnaire préféré ne débuteront pas avant mars 2002.
C'est le temps qu'il faudra aux autorités canadiennes pour homologuer le nouveau modèle.
Au Canada, on anticipe des ventes de 400 à 450 unités par année.
Commencez tout de suite à mettre votre argent de côté !
Les concepteurs ont pourvu la SL d'un indicateur de vitesse très lisible (sans doute pour permettre aux Canadiens de savoir à quel moment ils perdront leurs derniers points de démérite).
Les sièges baquets ont obtenu un peu plus de maintien latéral.Il y a des interrupteurs partout : sur la face interne de la portière, sur le volant, sur l'arête rembourrée du siège.
Le coffre est devenu plus spacieux, assez pour deux sacs de golf comportant «des bois numéro 3», précise Jürgen.
Autre trouvaille : un bouton qui soulève le toit replié pour faciliter l'accès aux bagages.
CONCLUSION
Les voitures commenceront à se pointer dans le port de Halifax dès novembre, mais les premières livraisons chez votre concessionnaire préféré ne débuteront pas avant mars 2002.
C'est le temps qu'il faudra aux autorités canadiennes pour homologuer le nouveau modèle.
Au Canada, on anticipe des ventes de 400 à 450 unités par année.
Commencez tout de suite à mettre votre argent de côté !