Peu importe qui prenait place dans mon Eclipse temporaire, ils ont été renversés, non seulement par la stéréo, mais par la voiture en tant que tel. Vous savez qu'une voiture est bonne quand une collègue, qui ne
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| Une collègue, qui ne connaît rien en voitures, me disait à quel point elle aimerait avoir l'une de "ces" voitures. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
connaît rien en voitures, me disait à quel point elle aimerait avoir l'une de "ces" voitures, au point qu'elle a commencé à se plaindre de sa caisse pourrie. Un autre collègue, qui fut incroyablement impressionné par la voiture dans son ensemble, a dit qu'il voulait "s'améliorer", et passer de sa Honda S2000 - qui est une voiture joliment décente, coûtant des milliers de dollars de plus - à une Eclipse, mais seulement si, et quand, une version Spyder sortira. Oui, il a bien dit qu'il voulait s'améliorer. Il n'y a pas que moi qui crois que l'Eclipse est une merveille. Wow!
Alors pourquoi toutes ces réactions positives? L'Eclipse peut-elle être vraiment aussi bonne? Oui. C'est aussi simple que cela. J'ai déjà parlé de sa conduite épatante et de son look extérieur impressionnant, mais son habitacle est tout aussi méritoire, si ce n'est pas davantage. À l'instant où je me suis assise dans ses sièges ultra-confortables, je me suis dit "Wow!" La qualité de l'intérieur est phénoménale pour cette catégorie. J'aime bien le thème optionnel à deux tons pour le tableau de bord, les panneaux de portes et les sièges. Il s'agit d'un concept similaire à celui de la nouvelle MINI Cooper, où les designers ont amené les couleurs extérieures dans l'habitacle. Allant de pair avec le ravissant fini extérieur de couleur terre brûlée, l'intérieur montre un tableau de bord garni de couleurs orange et noir, assortis de sièges avant en cuir à deux tons
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| À l'instant où je me suis assise dans ses sièges ultra-confortables, je me suis dit "Wow!" (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
(orange et beige). Comme je le mentionnais, les sièges sont divins. Ils supportent vraiment bien le dos, comprennent des renforts latéraux de dimensions décentes, et sont confortables même après de longs voyages. Encore plus, ils sont recouverts de deux textures, cuir et suède, les deux étant doux au toucher. C'est la combinaison parfaite, car en été, les insertions de suède ne deviennent pas trop chaudes, et l'hiver, elles ne deviennent pas trop froides. Génial! Encore mieux, leur surface moins glissante me permettait de rester bien en place quand je voulais conduire de façon plus sportive. Finalement, comme ils font partie de l'ensemble sport de haut de gamme, lequel comprend ce superbe système de son, un toit ouvrant électrique en verre, et la sellerie en cuir, ils sont aussi chauffants.
De plus, les cadrans inspiré de ceux des motos, rétro éclairés par une illumination bleue à LED sont totalement renversants. Ils complètent le reste de l'habitacle et sont uniformes en couleur avec tous les boutons. J'ai quelquefois constaté, dans d'autres voitures que j'ai conduit, que les cadrans étaient d'une couleur, et les boutons d'une autre couleur, et ça n'allait pas toujours bien ensemble. Mais tout se coordonne si bien dans cette voiture.
Je dois dire que j'ai maintenu mon enthousiasme pour l'Eclipse pendant toute la semaine, mais il y a eu des moments où mon enthousiasme s'est affaibli. Par exemple, j'ai tenté de reculer dans ma place de
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| L'arrière est si élevé que j'ai peine à voir à l'extérieur. (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
stationnement, mais je n'y suis tout simplement pas arrivé. L'arrière est si élevé que j'ai peine à voir à l'extérieur. Ce n'est pas impossible d'avoir une vue de ce qu'il y a derrière, mais ça demande plus d'efforts que ce que j'aimerais faire. La visibilité lors du stationnement en parallèle n'est pas horrible, mais pas géniale non plus. La configuration des glaces avant - il y a une petite glace supplémentaire sur les côtés, à l'avant pour une meilleure visibilité - compensait quelque peu pour le manque de visibilité vers l'arrière. C'est un petit détail (que l'on retrouve aussi sur d'autres modèles Mitsubishi) qui me rend la vie tellement plus facile.
