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Mitsubishi Eclipse GT V6 2006

Mitsubishi Eclipse GT V6 2006

La meilleure de sa catégorie? Par ,

La meilleure de sa catégorie?

Les jeux de lumières éclatants, la fumée artificielle, le bruit, la trame musicale pimpante, et une robe révélatrice - c'est la même rengaine, utilisée par tous les manufacturiers, pour dévoiler leurs nouvelles voitures dans les salons. En dessous de tout cela, cette forme, aux couleurs
Cette forme, aux couleurs d'orange cuivrée a attiré l'attention plus rapidement que presque tous les autres dévoilements, lors du Canadian International Auto Show de cette année. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press)
d'orange cuivrée a attiré l'attention plus rapidement que presque tous les autres dévoilements, lors du Canadian International Auto Show de cette année. Et elle était là, sur son piédestal, radieuse, dans toute sa gloire. La toute nouvelle Mitsubishi Eclipse 2006. Dans ma tête, pendant que le présentateur, à la voix profonde, parlait de son système de son et de son moteur, tout ce que j'avais à l'esprit, c'est que j'espérais sincèrement qu'elle soit aussi agréable à conduire qu'elle l'était à regarder. À partir de ce moment, et pour les six mois qui ont suivi, j'étais excité - et cela ne m'arrive que très rarement.

Six mois plus tard, l'Eclipse a commencé à se montrer dans les salles de montre à travers le Canada. Je suis allé l'admirer sur les terrains corporatifs de Mitsubishi, et elle paraissait mieux que sur n'importe quelle photo. En plus de lui donner les formes générales des voitures sport à la mode, ses stylistes ont ajouté des éléments que l'on a longuement vus sur les deux dernières générations de l'Eclipse - à l'exception des
L'aileron arrière qui épouse la forme du coffre et les feux arrière à DEL rehaussent le côté attrayant de la voiture. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press)
portières en râpe à fromage de la troisième génération et de l'aileron surélevé. Amincies, les formes audacieuses du Concept E montraient leurs courbes encore plus, et en particulier cette partie arrière aux formes parfaites. Wow, cette voiture est vraiment excitante.

Entre les deux extrémités se retrouvent des détails qui s'insèrent bien dans le style "the Fast and the Furious" (Rapides et dangereux), des détails qui attirent votre attention. L'aileron arrière qui épouse la forme du coffre et les feux arrière à DEL rehaussent le côté attrayant de la voiture - 'le chrome sous le verre', comme l'appelle Mitsubishi - alors que les phares projettent leur lumière à travers des lentilles teintées d'un violet léger. Les feux avant et arrière sont perlés, ne montrant leur couleur ambrée que lorsqu'ils sont mis en fonction. Vous pouvez habiller l'Eclipse d'une quantité d'accessoires additionnels, comprenant un couvercle de bouchon d'essence en alliage, de type de course, et un ensemble de jupes aérodynamiques qui lui donne un air ravissant. À coup sûr, le dernier modèle sera une référence, pour son style comme dans la rue.

Les gens m'ont souvent reproché de penser que l'Eclipse serait "la" voiture de 2006, la plupart d'entre eux s'appuyant sur le fait que les calculs de Mitsubishi pour l'Eclipse ne résultent pas en une vraie machine de performance. Je dois avouer que c'est vrai; certains commentaires sont justifiés si l'on considère que la base de la dernière version de la voiture est la Platform America, soit le squelette déjà utilisé pour le VUS intermédiaire Endeavor et la berline Galant. La quatrième génération de l'Eclipse construite en Illinois connaît quand même une autre poussée de
Les voies avant et arrière ont été élargies de 61 mm, remplissant ces ravissants puits de roues et ajoutant à la tenue de route de l'Eclipse. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press)
croissance, avec un gain de 15 mm (0,6 pouce) à son empattement, de 58 mm (2,3 pouces) en longueur et de 84 mm (3,3 pouces) en largeur. Les voies avant et arrière ont été élargies de 61 mm, remplissant ces ravissants puits de roues et ajoutant à la tenue de route de l'Eclipse. Le problème est qu'elle affiche un gain de poids de quelques 163 kilos (360 livres), et que, comme vous le savez sans doute, un surplus de poids et un corset ne résultent pas en une voiture sport. Mais avant de rejeter l'Eclipse comme un flop en devenir, continuez à lire. Vous pourriez être surpris.