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Mitsubishi Lancer Evolution MR 2008 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Kevin ''Crash'' Corrigan
Cela dit, sur la route et en mode régulier, on doit y aller très doucement sur l'accélérateur en repartant d'un feu rouge ou d'un arrêt. Rien de plus simple que de se faire arrêter pour course de rue au volant de cette machine (ah! Les lois ontariennes!). Essayez de repartir comme vous le feriez dans une voiture normale, et après une infime hésitation, les chevaux se déchaînent et catapultent littéralement la voiture quatre ou cinq longueurs devant toutes les autres!

La EVO est un bolide que les initiés comprennent.

Le verdict
Cette voiture est sans contredit destinée aux vrais amateurs, et vous devez en être un pour l'apprécier à sa juste valeur. La EVO est un bolide que les initiés comprennent. Ce n'est pas qu'elle exige le respect autant qu'elle vous flanque des gifles au visage et des coups de pied au tibia jusqu'à ce que vous vous prosternez devant elle.

C'est mon genre de machine, et je pourrais facilement en adopter une. À mon avis, si vous mourez d'envie pour une expérience de conduite enivrante, il vous faut une EVO. En effet, si vous pouviez remonter dans le temps, votre grand-mère pourrait s'attaquer aux champions mondiaux de rallye d'il y a 10 ans avec une EVO de série... et gagner!

C'est malheureusement impossible, et la majorité d'entre nous ne peut que rêver de devenir champions mondiaux de rallye, mais à bord de la EVO MR, nous sommes plus près de réaliser ce rêve que toute autre personne.
photo:Kevin Corrigan
Mitsubishi Lancer MR 2008
mitsubishi lancer 2008
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