Si l'on oublie son manque flagrant de performance (comme le font de nombreux automobilistes qui ne s'intéressent qu'à relier le point A au point B), cette voiture trouvera le moyen de satisfaire au quotidien. Sa consommation d'essence figure dans la bonne moyenne à 8,0 L/100 km en ville et à 5,9 L/100 km sur l'autoroute. Les passagers arrière jouissent d'un généreux dégagement pour la tête et d'un bon espace pour les jambes. Enfin, l'équipement de sécurité de série impressionne, notamment les sept coussins gonflables (dont un pour les genoux du conducteur) ainsi que les systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction.
Quoi qu'il en soit, malgré son design extérieur distinctif qui charme toujours après plusieurs années, la Mitsubishi Lancer SE 2011 a définitivement besoin d'un peu de raffinement et de modernisation si elle espère demeurer dans le coup.
Quoi qu'il en soit, malgré son design extérieur distinctif qui charme toujours après plusieurs années, la Mitsubishi Lancer SE 2011 a définitivement besoin d'un peu de raffinement et de modernisation si elle espère demeurer dans le coup.
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| Elle revendique les mêmes allures de bolide de rallye qui lui avaient permis de se démarquer des berlines d'entrée de gamme insipides et insignifiantes en 2007. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com) |
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