LES VUS
Nissan Kicks
Dans ce monde où tout coûte cher, il fait bon de retrouver un petit VUS vendu à prix raisonnable. En effet, le Kicks se situe parmi les véhicules les moins onéreux du marché, et tout comme la Versa, il ne pénalise jamais son propriétaire. Au contraire, de série, le Kicks est bourré d’accessoires et de technologie agréables.
On ne change pas une formule gagnante, comme dirait l’autre. Voilà pourquoi Nissan n’apporte aucun changement à son petit utilitaire pour 2024, lequel avait reçu une bonne mise à jour l’année précédente. Avec le Qashqai maintenant retiré de la gamme, le Kicks s’affiche comme le VUS le moins cher du constructeur. Malgré l’absence d’une transmission intégrale, les consommateurs semblent néanmoins apprécier le Kicks pour sa polyvalence, sa faible consommation d’essence et sa mécanique éprouvée. Jusqu’à cinq déclinaisons sont offertes, soit les Kicks S, SV, SV Édition spéciale, SR et SR Premium, avec une échelle de prix qui ne dépasse pas les 30 000 $.
Fiche technique du Nissan Kicks S 2024
Fiche technique du Nissan Kicks SV TA 2024
Nissan Rogue
Le Rogue réside dans l’un des segments de VUS les plus populaires, celui des compacts. Il fait donc face à énormément de concurrents de taille, comme le Honda CR-V, le Toyota RAV4 ou encore le Hyundai Tucson.
Voilà pourquoi Nissan lui apporte une bonne mise à jour pour l’année modèle 2024, afin qu’il puisse continuer de bien résister à sa concurrence. Les changements sont nombreux, partant d’une nouvelle partie avant incorporant une grille de calandre et un pare-chocs ayant été redessiné. La partie arrière jouit également de quelques changements grâce à un nouveau style de pare-chocs, tandis que de nouvelles jantes et de nouvelles couleurs de carrosserie complètent la liste des améliorations esthétiques.
Sur le plan mécanique, le Rogue n’est désormais offert qu’avec un seul choix de moteur, un 3-cylindres turbocompressé de 1,5 litre dont la puissance et le couple font 201 chevaux et 225 lb-pi, tandis que la transmission intégrale fait office d’équipement de série.
Le Rogue 2024 hérite de quelques améliorations technologiques, comme l’intégration d’un nouveau système multimédia propulsé par Google Android (pour les versions SL et Platinum), une première pour un produit Nissan. Celui-ci s’affiche par le biais d’un écran de 12,3 pouces. Tout comme les autres modèles du constructeur, le service de technologies à distance NissanConnect est désormais offert en essai gratuit pendant une période de trois ans.
Voir : Nissan Rogue 2024 : détails des prix et des versions pour le Canada
Voir : Nissan Rogue 2024 : retouches esthétiques et améliorations intérieures
Fiche technique du Nissan Rogue S TI 2024
Fiche technique du Nissan Rogue SV TI 2024
Nissan Murano
Bien qu’il commence à prendre de l’âge, le Murano demeure bien ancré à l’intérieur d’un segment de VUS forts populaires, celui des modèles intermédiaires à deux rangées de sièges. Voilà pourquoi Nissan prépare une prochaine génération pour l’année 2025. Il s’agit donc du statu quo pour 2024.
Sous le capot se cache toujours un moteur V6 de 3,5 litres dont la puissance fait 260 chevaux, et le couple, 240 lb-pi. Celui-ci est jumelé à une transmission à variation continue (CVT) et à un rouage intégral. Le Murano se démarque du segment surtout par son design encore très unique, évoquant plutôt l’allure d’un gros coupé soulevé plutôt que d’un VUS. Certes, il est dépassé sur le plan technique et technologie, mais certains apprécieront les performances de son puissant moteur V6 et sa fiabilité établie.
Fiche technique du Nissan Murano SV TI 2024
Fiche technique du Nissan Murano SL TI 2024
Nissan Pathfinder
Le Nissan Pathfinder figure parmi l’un des VUS à trois rangées les plus vendus au pays. Les consommateurs l’apprécient pour sa polyvalence, sa capacité de remorquage élevée (jusqu’à 6000 livres ou 2721 kg) et son excellent dossier de fiabilité.
La formule est inchangée en 2024. Ce modèle profite toujours d’un moteur V6 de 3,5 litres d’une puissance et d’un couple de 284 chevaux et 259 livres-pied. La motricité aux quatre roues est de série, tout comme une boîte de vitesses automatique à neuf rapports. Le Nissan Pathfinder continue d’être offert de six façons, soit les déclinaisons Pathfinder S, SV, Rock Creek, SL, SL Premium et Platinum, avec une échelle de prix qui s’étend de 48 928 $ à 60 128 $, y compris les frais de transport et de préparation de 2030 $.
Les fervents d’aventure et de plein air seront particulièrement attirés vers la version Rock Creek, laquelle affiche quelques améliorations esthétiques qui confèrent au Pathfinder une allure plus robuste. Cette variante est également un peu plus puissante, délivrant 295 chevaux et 270 lb-pi, tout en étant équipée d’amortisseurs plus costauds, spécialement conçus pour la conduite hors route.
Voir : Mazda CX-90 2024 vs Nissan Pathfinder 2023
Fiche technique du Nissan Pathfinder S 2024
Fiche technique du Nissan Pathfinder SV 2024
Nissan Armada
S’affichant comme le plus corpulent des VUS du constructeur, le Nissan Armada traverse l’année modèle 2024 inchangé.
Sous sa carrosserie d’utilitaire se cache en réalité une camionnette pleine grandeur. L’Armada est donc l’outil de choix pour une famille désirant transporter sept passagers, mais aussi tracter une tente-roulotte, un bateau ou une remorque. Sa capacité de remorquage de 8500 livres (3856 kg) est concurrentielle, tandis que son système à quatre roues motrices est efficace pour sortir des sentiers battus.
Sous son capot, on y retrouve un moteur qui a longtemps fait ses preuves en matière de fiabilité. Il s’agit d’un V8 de 5,6 litres dont la puissance et le couple s’affichent à 400 chevaux et 413 lb-pi. Ce bloc est jumelé à une boîte de vitesses automatique à sept rapports. Le Nissan Armada 2024 est offert en quatre déclinaisons, soit SL, Édition minuit, Platinum et Platinum avec fauteuils de type capitaine à la deuxième rangée. Son échelle de prix s’étend entre 76 439 $ et 85 189 $, y compris tous les frais.
Fiche technique du Nissan Armada SL 2024
Fiche technique du Nissan Armada Platine 2024
LA (SEULE) CAMIONNETTE
Nissan Frontier
Comprenant que le Frontier réside désormais dans un segment de camionnettes extrêmement concurrentiel, Nissan a donc apporté à son populaire pickup une énorme refonte en 2022. Rien ne change donc pour l’année modèle 2024.
Faisant face à des modèles comme les jumeaux Chevrolet Colorado/GMC Canyon, le Toyota Tacoma, le Honda Ridgeline, le Ford Ranger et le Jeep Gladiator, le Nissan Frontier arrive sur la scène avec une formule simple, mais efficace. Toujours construit sur un cadre en acier, il s’offre en deux choix de configurations, soit King Cab (2 portières avec portes inversées) ou Crew Cab (4 portières). Une caisse de six pieds est de série dans les deux cas, tandis qu’une caisse de cinq pieds est offerte en option avec la cabine Crew Cab.
Un seul moteur anime toute la gamme, soit un V6 éprouvé de 3,8 litres d’une puissance de 310 chevaux et d’un couple de 281 lb-pi. Ce moteur est jumelé à une boîte de vitesses automatique à neuf rapports, tandis qu’un système à quatre roues motrices fait office d’équipement de série. La capacité de remorquage — pour toutes les versions — est chiffrée à 6490 livres (2944 kg), tandis que la charge utile est de 1420 livres (644 kg).
Une version Pro-4X permet d’améliorer les capacités hors route. L’ensemble change subtilement le style du camion tout en y ajoutant des amortisseurs plus costauds de marque Bilstein, un différentiel arrière autobloquant, trois plaques de protection pour protéger la mécanique, des pneus conçus pour la conduite hors route et des crochets de remorquage. En 2024, le Nissan Frontier n’est offert qu’en configuration Pro-4X et Pro-4X Luxury.
Fiche technique du Nissan Frontier PRO-4X 2024
Fiche technique du Nissan Frontier PRO-4X avec cabine double 2024