En résumé, il s'agit d'une camionnette honnête offrant un bel équilibre sous presque tous les rapports. Tout est adéquat, sans jamais rien renverser nulle part. Il en est de même de la tenue de route et de l'agrément de conduite. C'est légèrement supérieur à la moyenne tout en ne possédant aucun irritant majeur.
Cette approche du juste milieu serait décevante si la brochette des prix était fantaisiste. Mais, une fois de plus, le Frontier se démarque par sa sagesse. Une version deux roues motrices équipée des accessoires indispensables se vend pour moins de 20 000$ tandis que le modèle 4x4 à cabine allongée équipée de tous les gadgets atteindra 25 000$, soit quelques milliers de dollars de moins que la concurrence.
C'est avec cette approche terre à terre que Nissan entend augmenter les ventes et il est difficile de contester cette prétention.
Feux vert
- prix compétitifs
- moteur plus performant
- sièges confortables
- consommation modeste
- valeur de rachat
Feux rouge
- silhouette effacée
- moteur V6 non disponible
- habitacle terne
- suspension sèche sur mauvaise route
- absence de troisième porte