On a de plus muni l'ensemble d'une chaîne audio de grande qualité, de tous les accessoires électroniques devenus indispensables et d'une multitude d'espaces de rangement presque plus nombreux et plus spacieux que dans ma résidence.
Seul défaut véritablement évident, l'habitacle de la Titan ne profite pas d'une insonorisation suffisante. On entend donc le ronronnement du moteur et tous les bruits extérieurs plus forts qu'on souhaiterait.
Monstre mécanique
La boîte de chargement est équipée de coffrets multiples et de supports permettant un aménagement personnalisé facilitant le transport de toutes sortes de marchandises.
C'est cependant au chapitre de la mécanique que la Titan est une véritable bête. Le moteur V8 de 5,6 litres affiche une puissance de 305 chevaux et produit un couple plus que généreux de 379 livres-pied. Il faut également retenir que 90 % du couple arrive à 2500 tr/min, ce qui en fait une bête féroce et rapide. Toute cette puissance passe par une boîte de vitesses automatique à 5 rapports qui tarde parfois à trouver le bon rapport.
En termes de conduite, la Nissan est aussi fort convenable. Le roulis est limité, la direction, précise, et le freinage, efficace. Autre détail non négligeable, la bête peut remorquer jusqu'à 9400 livres.
Juste un peu
Malgré toutes ces qualités, il est difficile de classer la Titan au sommet du palmarès des meilleures camionnettes du marché. C'est vrai, le moteur est puissant, et l'habitacle, bien dessiné. Toutefois, cette camionnette est aussi d'une gourmandise rarement atteinte. Pour ce qui est de l'habitacle, on doit aussi compter sur des plastiques d'une drôle de qualité qui font entendre des craquements après quelques mois d'utilisation.
C'est certain, on ne s'achète pas une Titan pour le seul plaisir. Il faut avoir un réel besoin de ce genre de véhicule. Mais quand on a ce besoin, on peut au moins joindre l'utile à l'agréable, et je ne suis pas certain que la Titan conjugue les deux aussi bien que la concurrence.
Design unique
Beaucoup d'accessoires
Puissance de remorquage
Freinage efficace mais parfois hésitant
Boîte de vitesses difficile à doser
Finition parfois hésitante
Consommation de carburant
 |
| La chaîne audio bénéficierait d'une insonorisation accrue. |
Seul défaut véritablement évident, l'habitacle de la Titan ne profite pas d'une insonorisation suffisante. On entend donc le ronronnement du moteur et tous les bruits extérieurs plus forts qu'on souhaiterait.
Monstre mécanique
La boîte de chargement est équipée de coffrets multiples et de supports permettant un aménagement personnalisé facilitant le transport de toutes sortes de marchandises.
C'est cependant au chapitre de la mécanique que la Titan est une véritable bête. Le moteur V8 de 5,6 litres affiche une puissance de 305 chevaux et produit un couple plus que généreux de 379 livres-pied. Il faut également retenir que 90 % du couple arrive à 2500 tr/min, ce qui en fait une bête féroce et rapide. Toute cette puissance passe par une boîte de vitesses automatique à 5 rapports qui tarde parfois à trouver le bon rapport.
En termes de conduite, la Nissan est aussi fort convenable. Le roulis est limité, la direction, précise, et le freinage, efficace. Autre détail non négligeable, la bête peut remorquer jusqu'à 9400 livres.
Juste un peu
Malgré toutes ces qualités, il est difficile de classer la Titan au sommet du palmarès des meilleures camionnettes du marché. C'est vrai, le moteur est puissant, et l'habitacle, bien dessiné. Toutefois, cette camionnette est aussi d'une gourmandise rarement atteinte. Pour ce qui est de l'habitacle, on doit aussi compter sur des plastiques d'une drôle de qualité qui font entendre des craquements après quelques mois d'utilisation.
C'est certain, on ne s'achète pas une Titan pour le seul plaisir. Il faut avoir un réel besoin de ce genre de véhicule. Mais quand on a ce besoin, on peut au moins joindre l'utile à l'agréable, et je ne suis pas certain que la Titan conjugue les deux aussi bien que la concurrence.
 |
Beaucoup d'accessoires
Puissance de remorquage
 |
Freinage efficace mais parfois hésitant
Boîte de vitesses difficile à doser
 |
Finition parfois hésitante
Consommation de carburant
Gallerie de l'article