Saturn montre les dents
Voici à quoi pourrait ressembler la version de performance du coupé Ion. Doté de 200 chevaux, le Tuner (pour l'instant, son nom présumé) permettrait ainsi à Saturn de révéler un autre visage, la compagnie ayant l'ambition de réaliser en 2004 une percée parmi les jeunes acheteurs de modèles japonais.
SAAB dans le rouge
Incapable de générer des profits depuis dix ans, la compagnie SAAB continue à susciter de vives inquiétudes au sein de l'état-major de GM, désormais unique propriétaire du constructeur de Trollhattan. Malgré le lancement récent de la 9-3, un porte-parole américain de la compagnie estime que les pertes devraient se chiffrer en 2002 à environ 500 millions $ (US), soit une moyenne de 4 000 $ par voiture vendue. Si le mystère demeure entier quant aux chances du prototype 9-3X de voir le jour, il semble que SAAB étudie présentement la possibilité de lancer une compacte, conçue par la division européenne de GM, qui serait de la taille d'une Volkswagen Golf.