Exclusivité canadienne
C'est lors du Salon de l'auto de Montréal qu'Honda a annoncé la commercialisation de l'Acura 3.2 TL Type S (A-Spec) en février 2003. Notez qu'il s'agit là d'une exclusivité canadienne. Pour rehausser le caractère sport de cette berline, toute la panoplie des accessoires et des finitions ont été mis à contribution (ensemble de jupes, roues en alliage, phares plus agressifs, couleurs vives, habitacle assaisonné de cuir et d'aluminium, sièges en cuir perforé, etc...).
Les berlines intermédiaires : une priorité pour GM
Si GM peut pavaner à la lumière de ses ventes de camions légers, on ne peut en dire autant des voitures. Certes, il ne s'agit pas d'hémorragie ou d'hécatombe, mais plutôt d'une lente érosion au profit principalement des constructeurs nippons. Pour remédier à cette situation, GM entend lancer dix modèles intermédiaires (nouveaux ou redessinés) d'ici à 2006. Outre la Pontiac Grand Prix, c'est la Chevrolet Malibu qui ouvrira le bal en 2004. Elle sera construite à partir de la nouvelle plate-forme internationale Epsilon, laquelle a déjà été étrennée avec l'Opel Vectra et la SAAB 9-3. À noter que les prochaines Pontiac Grand Am et Saturn de série L seront aussi élaborées à partir de cette plate-forme en laquelle GM mise gros.